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  • 近日，蘭州中川國際機場正式啟用全新的RFID行李全流程跟蹤系統。托運行李在值機、安檢、分揀、裝機等環節的狀態將自動記錄，旅客可通過官方微信公眾號實時查看行李動態。系統上線后，從錯裝預警到數量校驗，再到艙位核對和退運行李快速定位，整體響應速度明顯提升——原本平均需要 15 分鐘的查找流程，如今縮短至 3 分鐘。
  • 在電力、能源及市政等行業的戶外作業現場，工具柜不僅要經受風吹日曬與溫差變化，更要保障設備全天候穩定運行與工具的安全管理。RFID智能工具柜因其自動識別、遠程管控及可持續供電能力，逐漸成為戶外運維的標配。本文推薦兩款戶外專用的RFID智能工具柜，幫助用戶快速判斷哪種方案更適合不同的現場環境與作業強度需求。
  • 全面解析AI算法RFID門禁選型要點，從識別精準度、防串讀能力到網絡適配與售后服務，詳細對比斯科信息CK-T2B與其他品牌差異，幫助企業選出識別更精準、運行更穩定的智能門禁系統。
  • 在工業自動化領域，軌道機器人定位場景對設備的抗干擾能力有著嚴格要求，尤其是金屬環境下的穩定運行。近期，有用戶就 HF Modbus 工業讀寫器在該場景的適用性進行咨詢，我們結合實際溝通信息進行客觀分析。
  • 隨著科學養寵理念興起，RFID技術在寵物智能設備中應用日益廣泛。該技術通過非接觸式精準識別（準確率＞99%）、多環境穩定運行（抗干擾、20-30cm識別距離）等優勢，實現智能喂食、健康監測等功能。相比其他識別方式，RFID無需寵物配合、功耗低（無源設計/10年壽命），特別適合多寵家庭管理，并能對接醫療系統形成數據閉環，顯著提升養寵便捷性和個性化體驗。
  • 在如今的智能汽車時代，無鑰匙進入系統（PKE Systems）已成為一項備受青睞的便捷配置。在汽車無鑰匙進入（PKE）系統中，發射天線是保障系統正常運行的關鍵角色。 PKE系統依靠一系列低頻（LF）發射天線工作，其頻率涵蓋20kHz、125kHz和134kHz（具體取決于所使用的芯片組）。這些天線分布在車輛的內部和外部，外部天線通常安裝在門把手、后視鏡或后備箱位置。當車輛被觸發，比如靠近車輛、拉門把手或觸摸車身時，天線會向車鑰匙發射低頻信號。車鑰匙被激活后，通過射頻（RF）通道將自身ID傳回車輛。若鑰匙代碼正確，電子模塊就會解鎖車輛，整個過程流暢又便捷。
  • 寬帶與窄帶傳輸技術各有其獨特的優勢和價值。在未來的發展中，我們應該繼續加大投入，推動寬帶與窄帶的協同發展，讓這兩條信息時代的動脈與毛細血管共同維系著信息社會的健康運行，為信息社會的持續繁榮貢獻力量。
  • 寬帶與窄帶傳輸技術各有其獨特的優勢和價值。在未來的發展中，我們應該繼續加大投入，推動寬帶與窄帶的協同發展，讓這兩條信息時代的動脈與毛細血管共同維系著信息社會的健康運行，為信息社會的持續繁榮貢獻力量。
  • 企業發電是一個動態的生產過程，監測設備運行情況能直接體現企業生產能力和持續能力，為企業發電計劃提供最有力的數據保障。
  • 使用ULINK2仿真器連接EduKit-IV實驗設計平臺的主板JTAG接口;使用EduKit-IV實驗設計平臺附帶的交叉串口線，連接實驗設計平臺主板上的COM2和PC機的串口;使用EduKit-IV實驗平臺附帶的電源適配器，連接實驗設計平臺主板上的電源接口。
  • 為了解決無線傳感網通常運行在人不能或不便接近的環境，能源無法替代的問題，該設計采用了單片機MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構成完整測量系統。
  • 基于物聯網的電梯電氣系統故障監測系統，該系統能夠實現對常見故障的遠程實時監控。運行結果表明，該系統能夠實時響應電梯故障，并能對故障原因進行分析，達到預期的效果。
  • 隨著人工智能的快速發展，自動化領域一直在不斷更新，高效，精準的生產成為各種領域所追求。由于智能生產的市場需求不斷升級，智能機械手也迎來了空前的迅速發展，尤其是在危險系數很高的生產環節。相比傳統的生產管理方式，利用人工對機械零部件的進行生產管理，工作過程中對機械有關信息的讀取和識別的快速性，準確性上都會有一定影響。所以實現自動化智能管理顯得尤為重要。目前現有的自動識別技術主要有條形碼、智能卡、磁卡和RFID技術等。RFID技術讓機械手臂運行更智能更靈活。
  • RF電路設計的主要困難之一是保持天線和收發器之間的良好匹配。在實驗室中調整系統可能很方便，但實驗室中的條件很少反映系統在現實世界中會遇到的情況。安裝后，系統性能會受到環境條件的極大影響，例如設計與金屬或水的接近程度。
  • 在信息化高速發展的今天，數字化信息的應用越來越成熟，各行業通過其優化產業結構、搶占市場。目前得到廣泛應用的車載終端，大多僅利用了攝像頭的錄像功能，不能及時將監控信息及時傳回監控中心，并非真正的實時遠程監控終端，不能滿足自動化作業需求。隨著當前物流行業的迅速發展，將物聯網技術引入物流行業管理，將對提升物流企業的效益起到事半功倍的作用。文中介紹的基于RFID的物聯網車載系統是運行于車載終端中的智能系統，安裝在運輸車輛后，通過RFID技術以及其他動態信息采集技術，無需人工操作，自動與控制中心進行通信，實現對車輛的全程掌控。
  • 到2016年RFID技術在我國圖書館實踐運行使用已經整整十年時間，從當初零星之火到如今在圖書館業內的廣泛應用，可以說RFID 技術在圖書館的深入應用，促進了圖書館服務模式、管理平臺、服務內容等多方面的發展和變革，不僅使傳統的流通方式發生了很大的變化，更拓展了服務的空間和時間。對圖書館員來說，使用RFID技術不僅減輕了工作的難度，還提高了服務的效能。
  • 射頻識別(Radio Frequency Identification, RFID)中間件介于RFID 閱讀器和上層應用之間，用來屏蔽不同型號的閱讀器和各種協議標準的標簽，為上層應用軟件提供統一接口。另外，還負責整合和過濾數據，產生報表，工字電感器減少應用層軟件的處理負擔，使海量標簽數據的傳輸和應用成為可能。目前，國內外的RFID 中間件體積龐大，只適用于PC 機，不能移植到嵌入式閱讀器中。本文提出一種可直接運行于各種嵌入式閱讀器設備，基于EPCglobal ALE 標準的嵌入式 RFID 中間件，并詳細研究其中的標簽數據處理流程。
  • 近日，德國慕尼黑工業大學領導的科研團隊首次成功地采用尺寸只有幾個納米的等離激元微型天線，在芯片上生成頻率達10THz超短電脈沖，然后通過芯片運行這些電脈沖，并以一種可控的方式讀取它們。
  • 對于企業來說，重要的固定資產管理一直是一個頭痛的問題。帳實的盤點;重要資產配置參數的一目了然;掌握重要資產運行、維護情況。如何準確快速掌握相關信息是本系統要解決的問題。
  • NFC技術由免接觸式射頻識別(RFID)演變而來，RFID的傳輸范圍可以達到幾米、甚至幾十米，只能實現信息的讀取以及判定，而NFC技術則強調的是信息交互。近場通信是工作在13.56MHz頻率運行于20厘米距離內，其傳輸速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三種。
  • 射頻識別系統在過去的幾年中有了顯著的改善，現在實現了接近百分之百的讀取率并實現了RFID專家的愿景。要實現一個運行如此良好的系統，必須考慮到許多因素，并做出正確的選擇。
  • 電力計量中心是電力行業的電能計量檢測機構，承擔轄區內電能計量器具安全生命周期管理的職能，包括采購、倉儲、檢測、配送、安裝、運行監測等各個環節。隨著城網改造和居民一戶一表工作的深入進行，電力新裝用表數量急劇增加，傳統的計量中心難以滿足要求。
  • 針對電梯安全運行遠程無線監測的實際需要，結合WiMAX無線網絡帶寬高、傳輸速度快和覆蓋范圍廣的優點，借助WiMAX通信技術搭建了一套電梯無線故障監測報警系統，該系統綜合了電梯故障監測、困人報警通信及電梯相關信息管理等功能。對系統的設計思路及組成結構進行了詳細的介紹，并重點說明了監控報警終端的設計過程。該系統為現階段進入使用壽命中后期老齡化電梯的物聯網改造提供了一種解決方案。
  • RFID（射頻識別）技術是從上世紀80年代走向成熟的一項自動識別技術，近年來發展十分迅速。其技術的覆蓋范圍非常廣泛，許多正在應用中的自動識別技術也都可以歸于RFID技術之內。本就基于EduKit-IV實驗設計平臺對RIFD設計進行平臺搭建和運行。
  • RFID技術已廣泛用于物聯網，是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預。設計的基于RFID的公交車自動報站器系統由語音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機以及RFID模塊組成，搜集確認公交車的位置信息，并且測量車內溫濕度以及車內乘客人數，從而實現智能報站自動化，降低司機工作強度，提高車輛運行的安全性。
  • 為徹底解決圖書館亂架問題，根據RFID技術特點，利用C#和SQL Sever2008，設計了一個基于RFID的圖書館智能書架系統。該系統硬件主要由頻率為920MHz的UHF電子標簽、RFID讀取器、天線組成，軟件系統包含書庫檢查和亂架檢查兩大部分，能夠實現對在架、外借圖書的清點、統計工作。通過RFID讀取器讀取電子標簽信息，并將結果與數據庫進行比對，從而檢查并找出亂架圖書以及相對應的正確架位。經過測試，結果表明該系統運行穩定，數據讀取精確度較高，查找、比對結果達到預期目的，在實際工作中既可以節省人力，又可以提高工作效率。
  • 電力行業二次設備運維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質圖紙資料的方式進行二次設備資產管理和運維管理，存在數據采集和傳輸實時性差、資料攜帶困難、設備和人工成本高、設備工作惡劣環境檢測困難等問題。針對上述問題，本文結合無線傳感網WSN和RFID兩者的技術優勢，在RFID電子標簽和溫度傳感器的基礎上，設計并實現了一種基于RFID技術與ZigBee無線網絡相融合的分布式設備管理和環境檢測系統，實現了設備帳、卡、物的一致，運維工作可靠管理和設備運行環境實時檢測的功能。
  • 快速公交優先系統是提高快速公交管理及服務水平的重要技術手段，包括車輛行駛地理位置和到站監控等，其中車輛自動識別及定位系統是關鍵技術，本方案在分析并研究現有方案基礎上，進一步探討更為可行的技術方案。本研發項目應用的范圍廣泛，可遍及全國大多數城市，提高公交車運行效率，緩解城市交通擁堵問題。
  • 輪胎壓力監測系統(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當今世界己有不少國家高速公路安全協會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環境下高度運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限，以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求，于是方案的設計和芯片的選擇也圍繞這個要求進行。
  • 帶電作業的實現能夠確保電網經濟的穩定運行，實現電網供電的可靠性和安全性，保證電網設備的完好。將射頻識別技術、地理信息數據等應用到帶電作業中是一種有利于民生發展、促進電網建設的技術，因此要得到有關人員的推廣應用，并在以人為本的要求下實現對帶電作業系統的人性化設計，從而在促進帶電作業穩定發展的同時為社會發展建設創造出更多的效益。
  • 基于GPS和RFID技術的巡檢系統能夠實現對巡視人員工作狀態的監控、信息處理的標準化和規范化，避免了錯巡、漏巡的發生，可以有效地保證工作人員的巡檢質量。作為企業管理人員，可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個環節，具體到巡檢中的每一個工作地點的作業時間，每一臺設備的檢查項目等。使得管理人員能夠及時、準確、全面的了解設備狀況，制定最佳的保養和維修方案。實現了“無紙化巡檢”模式辦公，有效提高了企業生產設備的巡檢管理水平，進一步確保企業生產的安全可靠運行。
  • 高速鐵路綜合巡檢車(以下簡稱巡檢車)是自輪運行的大型專用綜合檢測裝備，集成非接觸式攝像采集、激光掃描、計算機圖像處理、智能化分析判斷等先進技術，對工電供專業設備結構狀態、線路環境等同步進行檢查、分析、預警，實現對高鐵基礎設施檢查、檢測、監控。