快到高速公路收費站時，就要減速、剎車、讀卡、繳費、找零、再上路……而就在排隊過收費站的車隊旁邊，一個有“ETC”字樣指示牌的車道，車輛不用停很快就通過了，相信每個過高速路的司機都有這樣的經歷。

　　“ETC”就是目前國際上技術較為成熟并積極推廣的一種電子收費系統，能實現全程非現金支付通行。該系統通過電子通信和計算機技術實現刷卡收費功能，全過程無需人工操作，工作人員只需對設備進行管理。采用ETC收費后，車輛以低于20公里時速通過收費站即可，通行效率可提高10倍左右。

　　最近，北京中林資產評估有限公司公布了“全面構建和評估電子不停車收費系統（ETC）社會生態效益”最新研究結果。以北京市為例，如果北京所有高速實現ETC系統全覆蓋，每年可減少交通延誤時間1620.2萬小時，減少燃料消耗2592.3萬升，減排溫室氣體9316.1噸，實現社會和生態環境效益達66497.6萬元。該公司吳棟棟博士說，作為智能交通系統的一部分，ETC為解決因道路收費引起的交通延誤、能源消耗、生態環境污染、收費運營效率低等問題提供了很好的解決方案。

　　據悉，截至去年底，北京高速公路建成ETC車道412條，ETC用戶達90多萬，客服營業網點55個，覆蓋北京所有遠郊區縣。目前，北京ETC系統已與天津、河北聯網。2013年，京津冀區域ETC系統有望實現與山東、山西等省市聯網。