對中國而言，智能城市的真正價值在于幫助向和諧城鎮化轉型。

　　彭萊(Peter Lacy)是埃森哲公司亞太地區可持續性性業務董事總經理。在他剛攜全家移居上海不久，我們對他進行了專訪，話題是有關《未來城市智能棲居》報告中的“智能城市”話題。這份報告由埃森哲、氣候組織(The Climate Group)、奧雅納工程顧問公司(Arup)、天際數字經濟研究會(Horizon Digital Economy Research)與諾丁漢大學聯合編制。

　　如何理解“智能城市”

　　財新：為什么需要建設智能城市?

　　彭萊(Peter Lacy)：智能城市能真正解決未來城市面對的眾多嚴峻挑戰。

　　我們對影響城市環境的趨勢進行觀察，高速城鎮化是趨勢之一。未來20年，世界范圍內將出現500多個超級城市，居住人口數以百萬計。其中許多城市會在亞洲、中國出現。我們所看到的城市，在自然資源、能源、水、廢棄物、食品可獲得性、交通運輸系統等方面，面臨著前所未有的壓力。要解決這些問題，需要加強基礎設施建設，投入自然資源。同時，城市之間為了資本、人才、投資，在相互競爭。在此背景下，“智能城市”、“技術推動型城市”，或者說那些借助信息傳播來聯結基礎設施、維系電子環境、優化居民居住體驗的城市，正可以解決這些問題。

　　財新：“智能城市”是一個很大的概念，如何向大眾解釋它，讓人們去真正理解它?

　　彭萊(Peter Lacy)：智能城市的含義非常廣泛。我們這個報告更多是從信息技術的角度來闡釋智能城市的建設，從這個角度來說，蘋果商店(App Store)的概念與智能城市很像。蘋果設備制造商為最適合的第三方開放技術平臺，便于他們能夠進行技術與應用創造，為終端消費者提供服務。這一點與城市的作用非常相似。我們的報告中指出，利用城市信息和通信技術系統(ICT)中的公共數據創造出信息產品， 比如通過智能手機或其他終端上的應用程序了解城市各個區域的停車位信息， 提前給市民和出租車公司發送暴雨預警等等，能給市民帶來很多便利，而且這里面蘊藏著巨大的經濟價值。例如，丹麥估計，對公共數據的商業再利用每年可創造8000多萬歐元的效益，其中社會效益約為1400萬歐元，估計其中70%的效益來自私營部門。同時，歐盟委員會估計全歐公共數據訪問潛力可達270億歐元。因此，城市和政府需要創建數字價值鏈治理架構和監管環境，鼓勵對這些公共數據進行合理利用，為市民謀福祉。

　　財新：很多人已開始知道“智能城市”這個概念。有人認為，技術變革不斷推動智能城市發展。您認為技術將對智能城市產生怎樣的影響?是革命性的嗎??

　　彭萊(Peter Lacy)：智能城市使用信息通信技術，它像一條金線一樣將經濟發展、基礎設施、新型數字經濟串連起來。社交媒體、互聯網、云計算、傳感器和移動電話正在構建智能化或數字化基礎設施，且每一年都在不斷強大。

　　不過，對單純以技術為驅動的智能城市項目，我們應該非常小心、保留質疑。最有價值的驅動力是通過可持續的智能城市實現經濟發展，通過關注市民、找尋適宜的技術、建立合適的合作平臺來實現。

　　對城市、對創造價值而言，最重要的是實現可持續性、宜居性，并具備對投資的吸引力。你需要始終關注城市發展的終極目標。那就是可持續地發展經濟。對中國而言，則是和諧且可持續地發展。

　　智能城市在中國

　　財新：對于中國的未來發展，建設智能城市的意義在哪里?

　　彭萊(Peter Lacy)：對中國而言，智能城市的真正價值在于幫助向和諧城鎮化轉型。因為技術的發展應用使得從農村到城市的平穩轉變成為可能，并幫助中國原有的經濟增長模式從投資型、出口型發生轉變。

　　新的模式不必依賴過度消耗自然資源。未來的城市將解決中國和諧城鎮化進程中的種種問題。隨著GDP的飛速增長，中國的經濟發展世界有目共睹，但也面臨可持續性發展的巨大挑戰。比如，中國的能源消耗強度超過了世界平均水平的3倍。這既是挑戰也是機遇，意味著提升中國經濟發展效率還有很多努力空間。如顛覆傳統能源體系的微型電網，它可以為電力車輛、清潔能源基礎設施提供動力。

　　中國是全世界特大城市增長最快的國家之一，因此，它有機會在城市擴張的相對早期階段，來實現智能基礎設施。這將不僅讓和諧的城市化得以實現，而且使中國的城市，在資金和人才方面具有競爭力。

　　財新：現在中國和全球的一些城市已經在實施一些智能城市項目，如智能電網、智能交通、智能建筑。如何從小范圍實施走向大規模應用?

　　彭萊(Peter Lacy)：首先是總體規劃。也就是要綜合考慮創建智能建筑與實體建筑的融合，考慮數字基礎設施建設，以及城市可持續發展等議題，然后整合成條理清晰、彼此協調的總體圖景。在這個圖景中，“智能城市”不僅與城市發展戰略一致，并且切實服務于其中的市民。

　　我要講的第二點正基于此：以人為本。常見的情況是，城市發展被盲目追逐技術驅動，這是很危險的。真正應該重視的是與市民本身相關，應該是城市的新設施如何更好更高效地服務于市民。

　　第三是高效的協作。城市領導者不僅要知道如何領導城市，更應該重視如何與企業合作，如何建設一個不斷提供新服務、新解決方案的良好環境。需要注意的是，這些解決方案往往涉及不同行業、多個價值鏈。

　　財新：這篇報告中提出構建智能城市是一個過程而非最終目的。如何理解這句話?

　　彭萊(Peter Lacy)：智能城市的建設是個持續優化的過程。每個城市必須探索其獨特的發展路徑，依據衡量城市發展相關影響的指標和規劃確定其優先發展事項。城市將不斷獲得項目中的經驗教訓、發現新的投資機會、與利益相關方建立合作關系，以及回應不斷變化的優先工作事項， 智能城市的建設沒有終點。

　　財新：埃森哲在全球參與了多個智能城市項目，請介紹一下此方面的情況。

　　彭萊(Peter Lacy)：埃森哲曾經參與荷蘭的阿姆斯特丹智能城市項目。這個項目有一個由20家公司組成的顧問小組，包括信息通信技術、基礎設施、建筑等領域。這個小組不僅負責設計阿姆斯特丹的總計規劃，而且制定了百余個行動提議，涉及電子車輛、智能能源、高效管理廢棄物價值鏈等。這樣做的目的是讓阿姆斯特丹成為歐洲的領先城市，在減少碳排放的同時，為市民提供更好的、價格更合理的服務。

　　在亞洲地區，埃森哲曾與日本、新加坡、中國有過合作。比如，在與離東京1小時車程的富士，我們曾與松下公司一同參與聯通城市綠色戰略規劃。一開始我們就采用了真正先進的新興技術，為該市設計了聯通實體與數字基礎設施的總體規劃。

　　財新：在中國，埃森哲將為智能城市做怎樣的努力?

　　彭萊(Peter Lacy)：就中國而言， 我們希望結合中國的本土創新與全球最佳范例，在未來二十年幫助中國轉變經濟發展模式，拉動內需，建立新的基礎設施，平衡經濟發展及實現和諧城鎮化。我們將為中國帶來全球最好的技術、最佳的合作模式、最深思熟慮的創新服務和解決方案，并結合中國國情，提供切實有效的智能城市方案。