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MIMO
  • 面對新興 5G 網絡的爆炸式增長形勢，本文探討部署大規模 MIMO 基站的最佳實踐，并就大規模MIMO基站的發展趨勢，以及 RF 前端的一些重要話題提供一些見解。
  • 提出了一款適用于移動終端的多入多出(MIMO)手機天線。該MIMO天線由兩個中心對稱的天線單元構成，采用耦合饋電方式，拓展了天線帶寬，保證了天線的小型化。通過地板中間引入T型枝節，天線單元之間用中和線進行連接，達到提高天線單元間隔離度的目的。仿真結果表明，該天線能夠覆蓋824 MHz～960 MHz和2 300 MHz～2 600 MHz兩個重要工作頻段，中和線上加載的集總電感元件能有效減小中和線的物理長度。對天線進行了實物加工測試，實物測量結果與仿真結果比較吻合。
  • 5G 移動網絡和物聯網(Internet of Things，簡稱 IoT)是射頻及微波行業的兩大熱點話題。要想在此類無線應用領域取得新的進展，就需要大幅提升數據傳輸速率，同時還需在源電子掃描陣列(active electronically scanned arrays，簡稱AESA)、相控陣天線，以及多輸入多輸出(multiple-input-multiple-output，簡稱 MIMO)技術等方面取得重大突破。
  • 主要討論能夠進一步提升多天線系統容量的閉環MIMO 技術, 即帶有反饋的MIMO 系統。給出了幾種在未來無線通信系統中可能采用的閉環MIMO方案, 分析并比較了它們的性能。仿真結果表明, 閉環MIMO 技術將有效地提高通信系統的性能。
  • 通過多幅天線和信道內部固有的空間維數可以完全滿足干擾和吞吐量要求。而且大部分增益性能可以在不修改協議的條件下實現，相信在不遠的將來這些解決方案很快會得到廣泛應用。
  • 在無線傳感器網絡中應用基于V-BLAST 的協作MIMO 系統，使多個單天線節點可以共享彼此的天線實現空域分集，能夠有效降低WSN 的整體能耗。本文首先通過分析影響協作MIMO 系統能量損耗的因素，對系統能耗進行建模并利用MATLAB 仿真。研究表明，不同的協作MIMO 系統最小適用距離并不相同且存在最佳協作模式。最后，得出在一個具體的無線傳感器網絡環境下設計MIMO 系統的最佳參數。
  • 隨著每一代技術的進步，無線通信系統不斷實現比以前更高的數據吞吐量。從歷史上看，這個成績是通過更寬的通道帶寬、頻譜利用技術(如正交頻分復用 (OFDM)),以及更復雜的調制類型來實現的。
  • 介紹了智能天線的起源、發展以及智能天線實驗平臺的研究概況;提出了一個智能天線實驗平臺的實現方案。該方案基于新一代數字信號處理器TMS320C6701,采用高速A/D、D/A以及零中頻I/Q調制解調技術,工作于2.4GHz,采用八元天線陣列。該平臺用于移動通信中智能天線算法、空時編碼、MIMO技術和軟件無線電技術的研究。
  • 緊接著3G之后的4G移動通信技術，其技術發展已成為繼3G、3.5G通訊技術之后各廠商的研究重點。盡管目前4G移動通信技術尚未成形，然其雛形已大致具備。本文將針對4G通信技術的技術需求、架構與特性等議題進行探討，并探究4G通信的關鍵技術。
  • 隨著寬帶移動無線通信和超低功耗無線電技術的發展,以及微型傳感器、可植入IC和射頻收發器芯片技術在醫療保健領域的應用,將來的遠程醫療將使醫療保健無處不在,這將推動RFID、網絡機器人、傳感器網絡、寬帶移動通信系統、軟件無線電、MIMO技術等等的發展