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1 RFID天線：無(wú)線數(shù)據(jù)交換的橋梁 RFID天線，作為無(wú)線數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的發(fā)送與接收元件，利用電磁場(chǎng)作為媒介，實(shí)現(xiàn)了信息的遠(yuǎn)程傳輸與識(shí)別。 2. RFID系統(tǒng)的兩大核心組件 一個(gè)完整的RFID系統(tǒng)由兩部分組成： RFID應(yīng)答器天線：位于待識(shí)別物體上，負(fù)責(zé)接收讀寫器發(fā)出的信號(hào)。 讀寫器（詢問(wèn)器）：根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)不同，可實(shí)現(xiàn)只讀或讀寫功能，是信息交換的發(fā)起者。 3.RFID天線的工作原理 讀寫器通過(guò)天線發(fā)射電磁波，RFID標(biāo)簽天線接收到這些波后，將數(shù)據(jù)傳遞給標(biāo)簽系統(tǒng)芯片，進(jìn)而觸發(fā)預(yù)設(shè)動(dòng)作，如返回電子代碼或執(zhí)行系統(tǒng)指令。RFID 天線經(jīng)過(guò)調(diào)諧，僅在以指定 RFID 系統(tǒng)頻率為中心的窄帶載波頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生諧振。這一過(guò)程高效且準(zhǔn)確，是現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)、物流追蹤等領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)支撐。

直流電阻與交流電阻的本質(zhì)差異源于電流特性的不同：直流電阻反映材料與幾何的固有屬性，而交流電阻需綜合考慮頻率、電磁場(chǎng)分布及寄生參數(shù)。在工程實(shí)踐中，需根據(jù)電路工作頻率選擇合適的測(cè)量方法與模型。例如，低頻電路可忽略交流電阻的復(fù)雜效應(yīng)，而高頻電路則需采用分布參數(shù)模型進(jìn)行精確設(shè)計(jì)。隨著5G通信、電力電子等技術(shù)的發(fā)展，對(duì)交流電阻的深入理解將成為優(yōu)化系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。

在電子學(xué)理論中，電流流過(guò)導(dǎo)體，導(dǎo)體周圍會(huì)形成磁場(chǎng);交變電流通過(guò)導(dǎo)體，導(dǎo)體周圍會(huì)形成交變的電磁場(chǎng)，稱為電磁波。

RFID是一種無(wú)線技術(shù)，可以利用電磁場(chǎng)來(lái)識(shí)別并跟蹤貼有RFID標(biāo)簽的物品。在跟蹤和優(yōu)化資產(chǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是對(duì)效率和可靠性更為敏感的場(chǎng)景中，近年來(lái)RFID顯示出了巨大的潛力。

RFlD是射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency denti-fieation)的英文縮寫，又稱電子標(biāo)簽，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。RFID的最早應(yīng)用可追溯到第二次世界大戰(zhàn)中用于區(qū)分聯(lián)軍和納粹飛機(jī)的“敵我辨識(shí)”系統(tǒng)。與目前廣泛使用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)如條碼、磁卡、 IC卡等相比。

RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency IdentificaTIon，RFID)的應(yīng)用由來(lái)已久，最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)空軍飛機(jī)使用的敵我飛機(jī)識(shí)別系統(tǒng)。最近RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物品管理、車輛定位以及井下人員定位等。該技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用無(wú)線射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到自動(dòng)識(shí)別目的。

RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency IdentificaTIon，RFID)的應(yīng)用由來(lái)已久，最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)空軍飛機(jī)使用的敵我飛機(jī)識(shí)別系統(tǒng)。最近RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物品管理、車輛定位以及井下人員定位等。該技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用無(wú)線射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到自動(dòng)識(shí)別目的。

射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

采用有限元的方法對(duì)一選定天線的場(chǎng)強(qiáng)進(jìn)行仿真分析，并結(jié)合實(shí)際測(cè)試來(lái)研究和論證的。工作頻率為13.56 MHz。基于亥姆霍茲線圈磁場(chǎng)疊加的原理，考慮在工作天線附近增加一開(kāi)路線圈，區(qū)別是線圈與工作天線不直接相連。在電磁場(chǎng)環(huán)境下，附加的開(kāi)路線圈感應(yīng)出相應(yīng)的電流和磁場(chǎng)進(jìn)而對(duì)工作天線產(chǎn)生影響，并且改善工作天線的阻抗，通過(guò)調(diào)整附加線圈與工作天線之間的距離來(lái)增強(qiáng)所需位置的場(chǎng)強(qiáng)。此方法分析了附加線圈與工作天線之間不同的位置、距離以及附加線圈的大小和通斷等情況，給出了這些情況下工作天線的電流和磁場(chǎng)的變化。通過(guò)仿真和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明此方法的有效性。

超高頻RFID系統(tǒng)，由閱讀器通過(guò)天線發(fā)射指令給標(biāo)簽，完成閱讀器與標(biāo)簽之間的通信。其中，閱讀器天線、標(biāo)簽天線以及閱讀器天線與標(biāo)簽之間的通道涉及到電磁場(chǎng)的相關(guān)知識(shí)，比較晦澀，但是如果解決不好，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)串讀與漏讀現(xiàn)象發(fā)生，這也是超高頻RFID至今不穩(wěn)定的根本原因所在。小編嘗試以簡(jiǎn)單的方式細(xì)細(xì)分析。

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的目的，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大、可讀寫、非接觸、識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識(shí)別多標(biāo)簽等優(yōu)點(diǎn)，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

我們將了解如何應(yīng)用COMSOLMultiphysics?仿真軟件來(lái)確定被動(dòng)式RFID標(biāo)簽的可讀，此類標(biāo)簽通常由讀卡器的詢問(wèn)電磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。此外，我們還將研究如何通過(guò)優(yōu)化標(biāo)簽的天線設(shè)計(jì)來(lái)最大化它的工作范圍。

本文展示一種新的標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，具有容量大、尺寸小和帶寬小等優(yōu)點(diǎn)。目前該結(jié)構(gòu)還處于仿真階段，仿真平臺(tái)是FEKO電磁場(chǎng)仿真軟件。

針對(duì)ZigBee室內(nèi)定位設(shè)備對(duì)電磁場(chǎng)高效產(chǎn)生和準(zhǔn)確測(cè)量的要求，分析了室內(nèi)定位設(shè)備中天線與射頻接口電路設(shè)計(jì)的基本需求，給出了一種倒F型1/4波長(zhǎng)單極子PCB板上天線及相應(yīng)射頻接口的分析設(shè)計(jì)方法。通過(guò)電磁場(chǎng)仿真軟件Ansoft HFSS及射頻電路仿真分析軟件ADS2011對(duì)天線進(jìn)行仿真，得到天線的關(guān)鍵參數(shù)仿真結(jié)果。在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中的測(cè)試結(jié)果證明，天線及其射頻接口能夠較好地支持定位設(shè)備與定位算法的工作，且滿足定位節(jié)點(diǎn)設(shè)備對(duì)體積與成本方面的要求。

射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)線方式對(duì)電子數(shù)據(jù)載體進(jìn)行識(shí)別的新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。針對(duì)低功耗和高效性，設(shè)計(jì)了一種以Nuvoton Nano110低功耗MCU為核心的125KHz的RFID控制閾系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分立元件搭建了成本極低的ATA5567射頻卡讀寫電路，構(gòu)建了段碼式LCD顯示和控制閥門的電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可將其用于成本敏感的預(yù)付費(fèi)卡表(水表、燃?xì)獗砗蜔崃勘淼?。

RFID 是射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification)的英文縮寫，射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它使用射頻電磁波通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))在閱讀器和要進(jìn)行識(shí)別、分類和跟蹤的移動(dòng)物品(物品上附著有RFID 標(biāo)簽)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。RFID 是一種自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù)，可以提供無(wú)人看管的自動(dòng)監(jiān)視與報(bào)告作業(yè)。

無(wú)線射頻技術(shù) RFID（radio frequency identification）是20 世紀(jì)90 年代興起的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用其射頻信號(hào)空間傳播的特性——通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，并通過(guò)所傳遞的信息來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別。識(shí)別過(guò)程不需要物理接觸，不需要人工管理即可完成標(biāo)簽信息的寫入和讀取。采用RFID 技術(shù)，可以一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)目標(biāo)以及運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別。此外，電子標(biāo)簽是可讀寫的，能儲(chǔ)存大量信息，安全性保密性強(qiáng)，并且不怕外部灰塵、污漬等，具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

無(wú)線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)是利用感應(yīng)、電磁場(chǎng)或電磁波為傳輸手段，完成非接觸式雙向通信、獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)須人工干預(yù)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化且不易損壞，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，操作快捷方便，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

本文介紹了一種采用分立元件構(gòu)成的125 kHz RFID閱讀器，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本極低，用于讀取EM4100型ID卡。

本文提出了一種符合ISO/IEC18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的高性能低功耗無(wú)源超高頻（UHF）射頻識(shí)別（RFID）應(yīng)答器芯片的射頻電路。該射頻電路除天線外無(wú)外接元器件，通過(guò)肖特基二極管整流器從射頻電磁場(chǎng)接收能量。

基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，主要還是應(yīng)用于集裝箱或大包裝商品或單品價(jià)值較高的商品這個(gè)領(lǐng)域，電子標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)⒐?yīng)鏈各環(huán)節(jié)結(jié)為一個(gè)有機(jī)的整體，在提高物流效率、降低物流成本，以及在產(chǎn)品質(zhì)量追溯和產(chǎn)品信息加栽上具有顯著的優(yōu)勢(shì)，已表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。從電子標(biāo)簽的系統(tǒng)成本、材料因素、閱讀器的有效范圍、無(wú)線電波的可靠性和穩(wěn)定性、電磁場(chǎng)的干擾等方面展開(kāi)了討論。

射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)是從20世紀(jì)80年代逐漸走向成熟的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。射頻識(shí)別是無(wú)線電識(shí)別的簡(jiǎn)稱，即通過(guò)無(wú)線電波進(jìn)行識(shí)別。射頻識(shí)別應(yīng)用電磁場(chǎng)，以非接觸、無(wú)視覺(jué)、高可靠的方式傳遞特定識(shí)別信息，適合用于汽車防盜裝置。

建立在無(wú)源電子標(biāo)簽基礎(chǔ)上的RFID系統(tǒng)具有在長(zhǎng)距離情況下實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)的雙向通信所表現(xiàn)出的高穩(wěn)定．高可靠性能以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉 便于推廣等諸多優(yōu)良特性，為國(guó)人所關(guān)注。現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)再對(duì)裝有一塊僅由數(shù)平方毫米，由無(wú)線電電磁場(chǎng)的能量來(lái)供電 由硅片上系統(tǒng)(SOC)所構(gòu)成的無(wú)源UHF頻段電子標(biāo)簽對(duì)高速車輛完成自動(dòng)識(shí)別的能力產(chǎn)生懷疑了。因?yàn)檫@樣的系統(tǒng)已經(jīng)在我國(guó)西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地運(yùn)行了兩年，正確識(shí)別的車輛數(shù)也超過(guò)400萬(wàn)輛。