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公路收費
  • RFID射頻識別是非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。隨著芯片和電子技術的提高，RFID技術在許多領域都得到實際應用，包括生產自動化、門禁、公路收費、停車場管理、身份識別、貨物跟蹤等。
  • 針對提高公路收費道口通行能力,減少公路收費道口車輛阻塞的目的,設計研發了基于RFID的不停車收費系統,采用了無線射頻識別(RFID)、自動車輛識別(AVI)、自動車型分類(AVCS)、短程通信、逃費抓拍等技術,
  • 分析了當前高速公路收費系統的現狀，指出了其存在的不足和缺陷．提出了以AVR單片機ATmegal28為核心處理器，采用非接觸式Ic卡技術的高速公路收費管理系統I給出了系統的硬件設計，同時基于數據庫技術并采用VB編寫了收費系統軟件管理系統，并實現了與上位機通訊。最后分析了Ic卡收費系統的安全性措施}該收費系統模擬了西安至潼關的高速公路收費，實驗證明該系統具有收費效率高，放行速度快，安全性高等特點。
  • 以射頻識別(RFID)技術為核心的電子不停車收費系統(ETC)能夠有效提高高速公路收費的工作效率。提出了一種以AT89S52、nRf2401無線收發芯片為基礎的車輛自動收費系統，通過nRf2401無線通信交互通信各種信息，并將信息儲存在上位機系統和用戶卡中，最終實現自動收費。
  • 簡要說明了在電子收費系統中采用電子支付的主要方式。結合遼寧高速公路收費系統現狀，提出適合遼寧高速公路往智能化發展所需的解決方案。
  • 高速公路IC卡及通行費流失是困擾公路收費和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現狀出發，將車牌識別技術與IC卡管理思想相聯系，在不增加硬件投資的前提下，利用現有成熟的車牌識別技術及數據庫同步技術，構建一種有效防止IC卡及通行費流失的解決方案。本文詳細介紹了系統實現思想、原理及特點。
  • 本文論述的RFID高速公路綜合管理系統是基于RFID技術，對高速公路收費管理、監控管理、車輛路徑識別管理和道路擁擠情況管理等方面進行綜合設計，同時將該系統與高速公路道路信息圖文發布系統結合起來，及時誘導交通，提高道路通行能力，保證交通安全。
  • IC卡卡箱屬于高速公路收費系統附屬設備，是為配合IC卡的使用而設計的，一般應用于采用IC卡收費的封閉式公路系統。由于IC卡的優越性，如保密性、重復使用性等特點，在當前的高速公路收費中，采用IC卡已逐漸成為首選方案。
  • 射頻識別(RFID) 是一項新的識別技術,其傳輸數據率高、通信距離長和可靠性高等優點使之超越條形碼和IC 卡成為下一代識別技術。RFID 可以分為有源和無源兩大類,其中尤以有源技術較為突出,因而被廣泛地應用到公路收費、港口貨運管理等應用中,具有廣闊的應用前景。
  • 射頻自動識別不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
  • 高速公路越建越多，但仍然很難滿足經濟發展的需要。高速公路堵車現象時有發生，大部分高速公路收費管理卻仍停留在比較低效的人工收費階段。不停車收費系統又稱電子收費系統，簡稱ETC系統。它利用車輛自動識別(簡稱 AVI)技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路對收費數據進行處理，實現不停車自動收費的全電子收費管理系統。可以極大地提高收費效率，目前為越來越多的國家和地區所重視。本文將對國內外高速公路不停車收費系統原理和應用現狀進行簡單介紹。
  • 針對國內高速公路收費方式的現狀和主線收費站交通堵塞的問題，提出基于雙界面卡和雙片式電子標簽的組合式收費技術方案，可完整地解決現有環境下所產生的問題。
  • 近一段時間以來，社會上出現了關于采用5.8GHz頻段微波車輛自動識別技術（AVI）用于公路聯網電子收費前景堪憂的傳言，這在一定程度上阻礙了我國公路電子不停車收費技術的健康發展。為此，國家智能交通系統工程技術研究中心、ISO/TC204中國技術委員會根據中華人民共和國信息產業部和中華人民共和國交通部有關文件，確認我國公路聯網電子收費車輛識別確定在5.8GHz頻段已成定局，同時電子不停車收費技術將作為政府和企業提高公路收費效率的重要手段。