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通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,系統(tǒng)的無(wú)線通信模塊能正確地發(fā)射和接受信息,所設(shè)計(jì)的不停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,車輛在有限區(qū)域內(nèi)能正確地進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi),且在收費(fèi)過(guò)程中無(wú)須減速,實(shí)現(xiàn)了真正意義上,無(wú)障礙和不停車收費(fèi)。

高速公路越建越多，但仍然很難滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。高速公路堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，大部分高速公路收費(fèi)管理卻仍停留在比較低效的人工收費(fèi)階段。不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動(dòng)識(shí)別(簡(jiǎn)稱 AVI)技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)管理系統(tǒng)。可以極大地提高收費(fèi)效率，目前為越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)所重視。本文將對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)原理和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，在人們已經(jīng)接受了對(duì)某些道路、橋梁征收通行費(fèi)這一事實(shí)后，傳統(tǒng)收費(fèi)方法的缺點(diǎn)( 如效率低下、漏洞大等)就顯得越來(lái)越突出。 實(shí)現(xiàn)車輛收費(fèi)管理的自動(dòng)化，解決路橋擁擠的狀況，建立有效、可靠的車輛自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)已成為交通管理的新課題。我國(guó)現(xiàn)行的路橋收費(fèi)方式有：