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RFID智能卡停車管理的運(yùn)行以用戶車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌等，將用戶個(gè)人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫(kù)。

隨著智能卡應(yīng)用的不斷擴(kuò)展，各種非接觸式應(yīng)用在身份識(shí)別、交通、電子支付等領(lǐng)域快速普及。RFID的應(yīng)用成為人們最熱衷談?wù)摰脑掝}，這一小小的芯片已經(jīng)不再甘心拘泥在卡片中。移動(dòng)通信領(lǐng)域開始將RFID整合為通信、身份識(shí)別、電子支付三合一的發(fā)展嘗試。

隨著機(jī)械手應(yīng)用的迅速發(fā)展，機(jī)械手應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越多，尤其是在那些對(duì)人員產(chǎn)生傷害的方面， 因此機(jī)械手零件的品種也開始多種多樣，產(chǎn)量也隨之提高。而面對(duì)繁雜多樣的機(jī)械手零件品種和龐大的數(shù)量，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方式是利用人工進(jìn)行對(duì)機(jī)械手零部件的生產(chǎn)管理，工作效率的關(guān)鍵在于員工，那么對(duì)員工在工作過程中對(duì)機(jī)械手零件產(chǎn)品有關(guān)信息的讀取和識(shí)別的快速性，準(zhǔn)確性上都會(huì)產(chǎn)生一定影響，而最終的結(jié)果是影響工作效率甚至機(jī)械手零件的ant 質(zhì)量。面對(duì)機(jī)械手現(xiàn)有的管理狀況，嘗試著運(yùn)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)來(lái)改善機(jī)械手零件的管理狀況。目前現(xiàn)有的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要有條形碼、智能卡、磁卡和RFID技術(shù)等。

功能介紹自動(dòng)識(shí)別行業(yè)條碼識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、生物特征識(shí)別技術(shù)、智能卡識(shí)別技術(shù)、光字符識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、視覺識(shí)別技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和其它自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

醫(yī)院弱電系統(tǒng)智能化是通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)，結(jié)合醫(yī)院業(yè)務(wù)管理流程來(lái)進(jìn)一步提高醫(yī)院管理水平。北京協(xié)和醫(yī)院作為國(guó)內(nèi)大型三甲綜合醫(yī)院，通過本次門急診樓及手術(shù)科室樓改擴(kuò)建工程建設(shè)，使醫(yī)院智能化程度在原基礎(chǔ)上有了較大的飛躍。

幾年來(lái)，德國(guó)自行車租賃系統(tǒng)提供商N(yùn)extbike一致在使用NFC RFID標(biāo)簽識(shí)別站中自行車，讓授權(quán)用戶取用這些自行車。在自行車中使用RFID標(biāo)簽，該公司不僅可以確保授權(quán)人取用，還可以確認(rèn)是否按時(shí)歸還。用戶還可使用內(nèi)置NFC標(biāo)簽的智能卡來(lái)取用自行車。

先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和智能化的智能卡技術(shù)的推廣，使得上車速度加快，減少傳統(tǒng)收費(fèi)模式的不便捷性，對(duì)促進(jìn)管理具有重要的意義。及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度，創(chuàng)造效益，節(jié)省無(wú)人售票、點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用等，均可用QSIM卡來(lái)完成，此產(chǎn)品將為公交公司管理帶來(lái)高效、快捷的管理模式。

深圳市正華智能卡有限公司與深圳市航天華拓科技有限公司合作，成功開發(fā)《鞍鋼股份車輛智能管理系統(tǒng)項(xiàng)目》。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為進(jìn)入鞍鋼場(chǎng)區(qū)的車輛實(shí)行智能管理，解決了過去傳統(tǒng)的管理模式中的諸多問題，使車輛自動(dòng)化，數(shù)字清晰準(zhǔn)確，方便快捷清楚安全隱患使管理上升一個(gè)新的高度。

卡立方合作案例介紹

北京西站邊檢口岸為了強(qiáng)化內(nèi)部工作人員進(jìn)出辦公及工作區(qū)域的管理，做到既方便工作人員的出入,同時(shí)又防范無(wú)關(guān)人員的出入,同時(shí)對(duì)出入人員情況實(shí)施記錄,所有人員進(jìn)出信息由統(tǒng)一的出入管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的保存，并形成統(tǒng)一的管理,做到科學(xué)、安全、高效，特提出建設(shè)一套人員證件制作及出入驗(yàn)證自助通道系統(tǒng)。

2011年SCC中國(guó)國(guó)際智能卡博覽會(huì)采用北洋集團(tuán)基于RFID的會(huì)議簽到系統(tǒng)，無(wú)論參會(huì)代表通過哪個(gè)入口，人員佩戴無(wú)線胸卡通過通道時(shí)，無(wú)需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無(wú)卡人員通過時(shí)及時(shí)報(bào)警。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)參會(huì)人員的自動(dòng)簽到、人員信息自動(dòng)顯示、簽到信息統(tǒng)計(jì)等功能。

HID Global宣布其RFID門禁控制解決方案——包括它的multiCLASS SE讀卡器和支持iCLASS和HID Prox標(biāo)準(zhǔn)的智能卡，被挪威郵政采用以改善操作安全性。

本系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)將工地運(yùn)輸泥頭車運(yùn)用手持機(jī)配IC卡進(jìn)行計(jì)量計(jì)次的有機(jī)地結(jié)合,實(shí)現(xiàn)智能卡自動(dòng)化管理。使用者使用智能卡計(jì)量,構(gòu)成收支管理系統(tǒng)。系統(tǒng)避免了收支過程中收取錢票的種種弊端,同時(shí)可提高交易速度數(shù)倍。

停車場(chǎng)就是用于停放車輛的公共場(chǎng)所，其主要用途是用于保管車輛以及收取停車費(fèi)用。由于停車場(chǎng)負(fù)有保管以及收費(fèi)的功能，其對(duì)于車輛的出入控制就顯得尤為重要(防止車輛丟失以及防止有人逃費(fèi))。停車場(chǎng)最早是采用人工管理(即在出入口由保安登記出入車輛用于監(jiān)控車輛的出入情況)，但是純?nèi)斯げ僮鳎菀壮鲥e(cuò)以及出現(xiàn)可能貪污的情況。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生產(chǎn)出智能停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)實(shí)施數(shù)字化管理。

售飯系統(tǒng)按照聯(lián)網(wǎng)方式一般分為總線型售飯系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)型售飯系統(tǒng)，其中總線型售飯系統(tǒng)一般都是采用RS-485總線作為通信手段，而網(wǎng)絡(luò)型售飯系統(tǒng)則是基于以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

中國(guó)聯(lián)通在其營(yíng)業(yè)操控系統(tǒng)上應(yīng)用OMNIKEY 1021讀卡器，不僅提高了中國(guó)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳操作系統(tǒng)的安全性，而且大大提升了營(yíng)業(yè)廳前臺(tái)受理人員的工作效率。OMNIKEY 1021智能卡能直接對(duì)SIM卡進(jìn)行寫卡程序，無(wú)須提前對(duì)SIM進(jìn)行預(yù)先配號(hào)，不僅為工作人員減輕了工作負(fù)擔(dān)，而且降低了智能卡備卡量，提高智能卡利用率，并達(dá)到節(jié)能減排的目的。

目前，在我國(guó)廣泛開展智能卡應(yīng)用的大潮中，很多城市開始規(guī)劃市內(nèi)的“一卡多用”，“城市一卡通”已成為智能卡應(yīng)用的熱門領(lǐng)域之一。2000年10月，沈陽(yáng)市開始啟動(dòng)“城市一卡通”項(xiàng)目，其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋沈陽(yáng)城市公共交通收費(fèi)（公交、地鐵、出租車）、公用事業(yè)收費(fèi)（自來(lái)水、電、煤氣）、金融消費(fèi)、社會(huì)保障等領(lǐng)域。

RFID與非接觸IC卡芯片是RFID與非接觸IC卡產(chǎn)品中最為關(guān)鍵的核心環(huán)節(jié)。近幾年來(lái)，伴隨著全球智能卡與RFID產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，RFID與非接觸IC卡芯片技術(shù)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)品種類更加豐富。為全面反映和推廣RFID與非接觸IC卡芯片最新技術(shù)及產(chǎn)品，根據(jù)用戶需求。

八達(dá)通是指香港通用的電子收費(fèi)系統(tǒng)，1997年9月1日開始使用，最初也是用在巴士、鐵路等公共運(yùn)輸工具上，后來(lái)陸續(xù)擴(kuò)展至商店、餐館、停車場(chǎng)等，也用作一些場(chǎng)合的門禁卡。充值方式由最初的充值機(jī)擴(kuò)展到商店付款處和以信用卡、銀行戶口自動(dòng)轉(zhuǎn)帳功能。

當(dāng)前，傳統(tǒng)的門衛(wèi)管理已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代醫(yī)院?jiǎn)T工、財(cái)物的安全需要。建立信息化的安全管理系統(tǒng)才能更好的防御各種安全隱患。廣州暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院門禁解決方案加強(qiáng)了醫(yī)院應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事件，保障醫(yī)護(hù)人員、患者及財(cái)物的安全的能力，提高患者就醫(yī)滿意度與醫(yī)療機(jī)構(gòu)的管理效率。

智能卡的最終應(yīng)用有賴于它的各種功能，象支付處理、辨認(rèn)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算、保護(hù)、利潤(rùn)分配等。應(yīng)用程序?qū)⑻幚碛芍悄芸ㄗx卡機(jī)讀出的、傳送到系統(tǒng)另一端中央計(jì)算機(jī)的那些數(shù)據(jù)。這些智能卡系統(tǒng)的中央計(jì)算機(jī)包括銀行的支付服務(wù)器、交通控制中心、移動(dòng)電話中心、信用卡服務(wù)器、政府及其他服務(wù)器提供者。智能卡應(yīng)用、發(fā)行者中包括了許多公司或機(jī)構(gòu)， 諸如銀行、政府、代理機(jī)構(gòu)、安全推行機(jī)構(gòu)、電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠商， 還有那些致力于開發(fā)和利用智能卡技術(shù)以謀取利益的服務(wù)提供者。

上海飛聚微電子有限公司完全自主研發(fā)的RFID芯片累計(jì)出貨超千萬(wàn)顆，成功應(yīng)用于儲(chǔ)值卡/小額支付，圖書標(biāo)簽，圖書層架標(biāo)簽，電子鉛封，電子印章，單品防偽，生產(chǎn)管理，電子門票，NFC應(yīng)用等領(lǐng)域。

在IC卡技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)期，如何兼顧系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可操作性和安全性等問題，降低行業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)以及在運(yùn)營(yíng)過程中的使用收益是建設(shè)決策者們關(guān)注的話題。本文從IC卡的種類、應(yīng)用、安全技術(shù)、以及南京地鐵的IC卡應(yīng)用等幾個(gè)方面做相應(yīng)的介紹和分析。

摘要：在學(xué)生宿舍傳統(tǒng)的電子式電表上，結(jié)合單片機(jī)和非接觸式IC卡的功能，設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)的非接觸式IC卡預(yù)付費(fèi)電表的加裝模塊，從而在不更換電度表的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了一種先繳費(fèi)，后用電的預(yù)付費(fèi)用電方式，使學(xué)生宿舍的電費(fèi)實(shí)現(xiàn)更高效的管理。

本文通過對(duì)移動(dòng)支付現(xiàn)狀的分析，闡述了使用移動(dòng)支付來(lái)推動(dòng)列車的實(shí)名購(gòu)票具有不用攜帶專門的智能卡；準(zhǔn)確快速反映票額席位信息，方便旅客購(gòu)票；減少作業(yè)量，加快售票速度的優(yōu)勢(shì)等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，指出現(xiàn)在移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全問題有待改進(jìn)等方面的不足。并在此基礎(chǔ)上，提出了加強(qiáng)鐵路與銀聯(lián)、移動(dòng)運(yùn)行商的合作；加快鐵路自身的技術(shù)創(chuàng)新；試點(diǎn)運(yùn)行，逐步推進(jìn)移動(dòng)支付來(lái)推動(dòng)列車實(shí)名購(gòu)票的解決辦法。

采用NFC（Near Field Communications）智能手機(jī)進(jìn)行無(wú)現(xiàn)金支付正在引起業(yè)界的廣泛關(guān)注，與此同時(shí)，最終用戶在日常工作和生活中，也在享用NFC技術(shù)帶來(lái)的其他便利之處。例如，辦理酒店入住手續(xù)時(shí)，不用去前臺(tái)排隊(duì)，只要接收一條酒店發(fā)來(lái)的短信，就可以直接去房間，憑這條短信用手機(jī)開門。再比如，員工可以給手機(jī)加載虛擬憑證卡，用手機(jī)開門，這樣“胸卡”就總能隨身攜帶了，因?yàn)槭謾C(jī)變成了“胸卡”。

本文介紹了某大型企業(yè)，為加強(qiáng)本企業(yè)人員人數(shù)的管理，要求采用非接觸式感應(yīng)卡來(lái)跟蹤和記錄每個(gè)人員在車間的進(jìn)出情況，實(shí)現(xiàn)高效率的自動(dòng)識(shí)別要求，統(tǒng)計(jì)在車間內(nèi)的人員人數(shù)的案例。

本系統(tǒng)采用先進(jìn)的IC卡技術(shù)，將智能辦公大廈的門禁、電梯控制、停車道閘、消費(fèi)等功能完全集中在一張小小的智能卡上，假如您是智能辦公大廈的工作人員，只要手持一張感應(yīng)式智能卡，配合身份鑒別系統(tǒng)，對(duì)著門上的感應(yīng)器一晃，便能進(jìn)門，傳統(tǒng)意義上的＂鑰匙＂在高科技面前失去了用武之地；如若智能卡遭到損壞或非法使用，時(shí)刻保持高度警惕性感應(yīng)器則會(huì)以最快速度報(bào)警。

HID Global基于軌道交通系統(tǒng)范圍廣、管理人員少的特點(diǎn)，采用兩級(jí)管理、三級(jí)控制的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

目前會(huì)議管理系統(tǒng)的種類琳瑯滿目，包括傳統(tǒng)的條形碼簽到、磁卡簽到、IC（智能）卡簽到、高頻卡簽到、手機(jī)二維碼簽到等。但因會(huì)議參會(huì)人數(shù)一般都較多，由于上述數(shù)據(jù)采集方式在識(shí)別效率和識(shí)別距離上存在客觀缺陷，往往導(dǎo)致參會(huì)代表等候時(shí)間過長(zhǎng)、排隊(duì)簽到等現(xiàn)象，特別是遇到人員簽到集中時(shí)，問題更顯突出，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速、大流量的人員同時(shí)出入。

深圳市創(chuàng)新佳智能卡有限公司與2010上海世博舉辦商達(dá)成協(xié)議，簽下了上海世博會(huì)電子門票的合作訂單，此項(xiàng)目的合作，標(biāo)志著我司電子標(biāo)簽在電子門票領(lǐng)域的成熟運(yùn)用。此芯片為Ultralight芯片。

伊朗智能卡成功案例