1 ） 系統建設目標

　　建立中港空運貨物陸路通關“快線通道”，將皇崗口岸部分海關作業移至機場物流完成，緩解一線口岸壓力，加快物流速度； 分流香港機場貨物流量，加快深圳機場的吞吐效率，實現雙贏 。

　　2） 空港快線監管模式

　　“空港快線”監管模式 實現的必要條件，第一是必須對快線貨物在機場和皇崗監管場區之間的運輸途中進行全程嚴密監控，第二是必須實現艙單的預錄入和報送海關

　　3）空港快線業務流程

　　車輛在機場監管區加載空運貨物，通過監管區卡口時，卡口控制系統通過電子標簽與電子關鎖、GPS聯動控制對電子關鎖施封，同時啟動GPS，車輛進入監管區間運輸。如有異常情況，可根據需要通過與GPS聯動將報警信息實時傳回監控中心。

　　在到達指運地海關監管區時，通過關鎖卡口系統讀取數據及車輛運行GPS軌跡數據，同時停止GPS。后臺系統自動比對，自動判斷，正常情況下電子關鎖自動解封，異常情況下卡口及后臺系統發出報警，提示關員采取相應操作。

　　艙單預錄入/ 預報關系統

　　艙單預錄入及預報關系統使得指運地海關能夠提前處理通關貨物的報關單、載貨清單等數據，從而加快海關辦理流程，提高貨物通關效率。

　　系統組成

　　海關后臺信息中心系統負責車輛和監控設備的備案管理、卡口自動識別操作、途中數據的分析判斷等；

　　實時 數據通訊中心系統負責途中車載設備 GPRS 數據包的接收和分發，實時將車載設備的報警數據發往監控中心，同時也可通過網站提供車輛查詢等網上數據服務；

　　卡口聯動系統負責與車載設備配合對車輛進行聯動自動控制，在海關卡口接收海關下發的指令進行相應操作；

　　車載監控設備包括電子關鎖、 GPS 和電子標簽，負責接收 GPS 定位信號、車輛狀態檢測信息和車載設備的信息，進行雙向數據傳輸，同時響應監控中心的數據指令對車載設備進行控制和監測。

　　終端設備

　　LX-08 電子關鎖

　　LX-08 電子關鎖是廣州朗昇網絡科技有限公司自主研發設計生產的高科技物流監控電子設備，主要用于對海關陸路轉關貨物進行聯動控制、全程監控，為海關監管工作提供有力的輔助手段。

　　LX-06 GPS/GPRS 車載移動終端

　　LX-06 GPS/GPRS 車載移動終端由無線通訊單元（內含 GPS 模塊）、顯示操作單元（或通話手柄）、 GSM/GPS 天線、報警開關和防盜報警器等擴展接口模塊等部分組成。

　　LX-02 主動式 RFID 電子標簽

　　LX-02 主動式 RFID 電子標簽是廣州朗昇網絡科技有限公司自行開發的，具有完全自主知識產權的 RFID 產品，作為電子關鎖配套的識別產品使用，由電子標簽和讀寫器組成，采用 RFID 電子標簽作為電子關鎖的識別裝置，使電子關鎖的操作智能化和電子化，可實現卡口車輛自動識別、聯動操作。
 
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