約翰遜控制公司（JCI）加速汽車部件售后市場的服務，對Mopar、豐田和戴姆勒-克萊斯勒等客戶的服務 要限于48小時以內。最近，JCI 公司安裝的新式自動庫存管理與運輸系統已經成功地改善了服務。對于 Mopar 等客戶來說，JCI 公司保持幾年以來產品的現貨庫存，以便向經銷商提供特殊部件的快速交貨。 

工廠經理湯姆·約翰遜負責監管JCI在美國肯塔基州溫 切斯特市的售后市場服務中心的工作。該中心備有汽車 更換部件，包括座椅總成和其他大型汽車內部組件。 “我們需要一個系統來確保現有庫存品的正確提取，以 滿足日常的客戶訂貨需要。” 

今天JCI 向北美地區近8500 個汽車經銷商運送維修部 件。它正在擴展自身的自動化系統，以處理其他汽車制 造商的部件。約翰遜報告說，新的庫存管理與貨運系統 大幅度改善了Mopar 的訂單完成率。 

 歷史 

約翰遜說：“承擔Mopar 的業務意味著所需要的存儲空間到增加十倍”，儲存單元（SKU）已躍升至9000。 在1997 年初，JCI開始評價一些能夠滿足自身需要的倉庫管理系統（WMS）。JCI 選擇了RT 系統有限公 司，并一同開發了基于RT LOCATOR WMS 產品的SMART 系統。在1997年中，SMART 系統即可投入運作。 

系統流程 

Mopar零件分部通過電子數據交換（EDI）接收流入訂單，貨運單通過JCI 系統定期向SMART 系統發送。 多數流入材料都帶有條形碼，如果沒有附帶條形碼標簽，JCI 將自己制作。 

 該系統用展頻RF終端與連接的激光掃描器來識別流入產品。收到產品之后，該系統命令操作員輸入部件 號和數量，把產品存儲在空出的儲存區域，并掃描位置條形碼來更新系統的產品位置信息。 

貨運單被送往SMART 服務器，每天平均有350 份，每份貨運單通常由一個零件組成。RT LOCATOR SMART 系統決定該訂單是完成的產品，還是為組裝而提取的部件。完成的產品直接送往包裝站。對于組 裝產品，部件被揀入貼有條形碼的內，裝有組件的揀貨箱被送往組裝區域。組裝好的部件被放入同一揀貨 箱內，然后送往包裝站。 

在包裝站，貨運員掃描揀貨箱，系統顯示揀貨箱的內容。包裝員接到指令后把部件放入默認規格的紙箱內， 除非產品經過預包裝。然后，從十種UPS 服務代碼中選擇一種，或者選“其他”項來選擇其他貨運公司。 

然后RT LOCATOR SMART 系統在Zebra (斑馬) 技術公司的熱轉印打印機上打印出條形碼貨運標簽，并 在激光打印機上打印包裝單。所有UPS 的運輸貨物上都有一張條形碼，其中包含箱體序列號和用于確定 貨運收費的UPS服務代碼。UPS 系統的貨運信息和訂單信息隨后被傳送至SMART，用于更新JCI 系統。 

利益 

RT LOCATOR SMART 系統改善了訂單的精確性并使JCI 達到95% 的客戶訂單完成率。由于JCI 可以在 140,000 平方英尺的設施內進行周期盤點，因此庫存精確度提高到99.999%。訂單的交貨時間也同時減少。  

約翰遜說：“起初，我們的目標是在48 小時內完成經銷商的訂單，”“現在，只要現貨中有所需的材料，我 們就能通過該系統在當天完成訂單。” 

倉儲反應時間的改善使JCI 能夠使用其它貨運方法，以此節省客戶的大筆資金。約翰遜說：“我們可以使 用具有成本效率的UPS 地面送遞，而不是第二天空運或次日空運，卻仍然能夠使產品從接收訂單起的48 小時之內抵達終端用戶。”反應時間的改善已經為Mopar 節省了$114,000 貨運成本。 

 JCI的下一步驟是把通用汽車公司（GM）納入服務范圍。JCI 在二月份開始向通用汽車經銷商直接運送零 件，其中使用的系統與用于Mopar 的系統很相似。向豐田公司的訂單貨運中沒有使用RT LOCATOR SMART 系統。然而，JCI 計劃改造豐田公司的流程來利用自動化系統。 

事實一覽： 

 用戶：美國肯塔基州溫切斯特市約翰遜控制公司 

應用：庫存控制，JIT 貨運 

技術：倉儲管理系統(WMS)、條形碼、無線射頻數據通訊(RFDC)、電子數據交換(EDI)、Windows NT 

利益：庫存精確度提高至99.999%  

         現貨訂單在接收當日即運出  

         為MOPAR 節省$114,000 的年貨運費用