阿姆斯特丹國際機場，位于荷蘭首都阿姆斯特丹，又稱史基浦機場，也稱西佛爾機場。近日，該機場推出了自己的物聯網（IoT）應用網絡。該網絡覆蓋了所有公共區域，比如到達廳與出發廳、休息室、航站樓與史基浦廣場，還有行李地下室與停機坪等非公共區域。

荷蘭史基浦機場，資料圖

　　與Wi-Fi相比，該網絡覆蓋范圍更大、耗電量更小，所以，它非常適合與智能傳感器連接并進行遠距離數據傳輸。傳感器將史基浦機場的設施與互聯網相連，而來自這些傳感器的信息則為機場提供了實時洞察。

　　此外，為那些有意在史基浦機場實施物聯網的其它組織也安裝了網絡。

　　史基浦機場首席信息官Sjoerd Blüm表示，這個史機浦機場自己的物聯網網絡，凸顯出其在機場數字化與實現史基浦機場應用智能化方面保持領先地位的雄心。今后，該機場將很快能夠實施新案例，進一步通過使用數字傳感器，改善服務并提升機場吸引力。

　　比如，該機場還分享了計劃測試涉及飛機機座傳感器的新型應用程序。該程序可借助傳感器，提供有關飛機機座現場設備的實時信息。這一措施，有望使在飛機和操作人員到達登機口前，檢查是否存在必要的設備成為可能。同時，該信息有望幫助快速解決干擾問題，并防止航空公司和乘客的延誤。

該輪椅可通過傳感器和自動剎車，實現有效避障。資料圖

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　　據外媒報道，最近，美國達拉斯國際機場和溫尼伯國際機場將測試一款新型自動電動輪椅。今后，行動不便的旅客到達機場后將可以使用自動電動輪椅到達登機口。到達登機口后，點擊返回按鈕，電動輪椅將會自動返回原先的停靠點。

　　生產自動電動輪椅的WHILL公司的創始人兼首席執行官Satoshi Sugie說：“過去，行動不便的旅客往往要花費較長的時間并且在工作人員的幫助下才能到達登機口。而現在，我們的自動電動輪椅將幫助他們盡可能地獲得相對獨立且流暢無阻的出行體驗。”

　　全自動電動輪椅將在旅客選擇登機口后自動駕駛到選定的目的地，然后返回原先的停靠點。此外，它還能夠通過傳感器和自動剎車，獨立探測并避開機場內的障礙物。據了解，這將是這款自動電動輪椅的第二波測試，此前阿布扎比機場，羽田機場以及史基浦機場也曾進行過類似的測試。