在位于青島西海岸綜合保稅區(qū)的綠辰公司專業(yè)化倉庫里,人流如織,客戶正在挑選心儀的商品。一眼望去,貨架上整齊排列著來自法國、葡萄牙、智利、德國、阿根廷的紅酒,琳瑯滿目的日化用品,以及吉他等音樂器材。

“以前,公司主營大宗進(jìn)出口商品倉儲(chǔ),我睡覺時(shí)都能聞到橡膠、棉花的味道。”青島綠辰進(jìn)口商品展示推廣有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|升回憶起公司發(fā)展初期的場景,仍歷歷在目。“受益于海關(guān)堅(jiān)持改革的決心和不斷釋放的紅利,綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。近年來,公司積極探索外貿(mào)發(fā)展新業(yè)態(tài),形成了上百家客商進(jìn)駐的進(jìn)口商品綜合體,進(jìn)口商品涉及23個(gè)國家的10000多個(gè)單品。”

8月26日,國務(wù)院正式發(fā)布《中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》。根據(jù)方案,山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)全部位于黃島海關(guān)轄區(qū)范圍。

在新的歷史起點(diǎn)上,作為海關(guān)系統(tǒng)改革創(chuàng)新的試驗(yàn)田和青島關(guān)區(qū)的口岸大關(guān),黃島海關(guān)將聚焦“政治建關(guān)、改革強(qiáng)關(guān)、依法把關(guān)、科技興關(guān)、從嚴(yán)治關(guān)”,圍繞山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略,打造國際一流營商環(huán)境、提升貿(mào)易便利化水平、培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式、支持發(fā)展海洋特色產(chǎn)業(yè),全面融入、全力支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展。

“現(xiàn)在,我們勁頭更足了。因?yàn)榫C保區(qū)已經(jīng)步入了嶄新的發(fā)展階段。”楊東升和他的伙伴們慶幸,他們正處于最好的時(shí)代。

站排頭

改革開放的基因融入發(fā)展歷程

1898年8月,膠海關(guān)首任稅務(wù)司阿里文奉當(dāng)時(shí)海關(guān)總稅務(wù)司赫德之命,來青島籌辦設(shè)關(guān)事宜。遠(yuǎn)眺膠州灣東岸的海面,阿里文思考的主要工作任務(wù),是如何攫取更多的利益。他絕對不會(huì)想到,120多年以后,青島西海岸會(huì)成為西太平洋重要的國際物流和貿(mào)易樞紐,青島港會(huì)成為世界最大的綜合性港口之一。

回望歷史,黃島海關(guān)轄區(qū)的這片土地就與開放相隨相伴。而海關(guān),成為地區(qū)發(fā)展過程中不可或缺的存在。先秦時(shí)期,官府即在瑯琊、安陵等口岸設(shè)關(guān)卡“掌收出入稅,稽查行人”。安陵即為現(xiàn)在青島西海岸新區(qū)的靈山衛(wèi)一帶。1862年,東海關(guān)在靈山衛(wèi)、薛家島等地設(shè)分卡或代辦處。1899年,膠海關(guān)在紅石崖、靈山衛(wèi)、薛家島等地設(shè)分卡或代辦處。解放戰(zhàn)爭時(shí)期,山東省政府設(shè)立紅石崖海關(guān)。新中國成立后,黃島地區(qū)成為青島海關(guān)管轄范圍。

歲月靜流,黃島海關(guān)自誕生之初,就一直處于改革開放的浪尖。1979年,伴隨著改革開放的春風(fēng),青島海關(guān)駐黃島辦事處成立。歷經(jīng)國家級青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立、青島保稅區(qū)設(shè)立、青島港外貿(mào)集裝箱航線西移、青島前灣保稅港區(qū)設(shè)立、第九個(gè)國家級新區(qū)青島西海岸新區(qū)設(shè)立,黃島海關(guān)不斷茁壯成長,改革的基因已滲入血液,奮斗與奉獻(xiàn)已成為發(fā)展的主旋律。

最近3年,黃島海關(guān)更是步入改革開放發(fā)展的快車道。

業(yè)務(wù)建設(shè)蒸蒸日上,轄區(qū)內(nèi)青島前灣保稅港區(qū)三期通過封關(guān)驗(yàn)收,青島西海岸綜合保稅區(qū)獲批設(shè)立,青島西海岸保稅物流中心(B型)投入運(yùn)營……

隊(duì)伍建設(shè)欣欣向榮,黃島海關(guān)連續(xù)6年獲評省級文明單位,報(bào)關(guān)大廳榮獲2017—2018年度全國“青年文明號(hào)”,多名個(gè)人和多個(gè)集體榮獲省部級及以上獎(jiǎng)勵(lì)……

特別是在“智慧海關(guān)”建設(shè)引領(lǐng)下,各項(xiàng)改革舉措層出不窮,多項(xiàng)特殊區(qū)域優(yōu)惠政策落地推廣,助推轄區(qū)外貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。

如今,黃島海關(guān)又進(jìn)入了“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”時(shí)代。黃島海關(guān),又一次站在了改革開放的最前排。

“1993年我參加工作時(shí),每月僅有不到10票的煤炭等散雜貨出口業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在,黃島海關(guān)每月辦理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)接近13萬票。”

黃島海關(guān)稽查處丁雪梅科長是土生土長的新區(qū)人。作為一名海關(guān)關(guān)員,她親眼見證了青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)、青島保稅區(qū)海關(guān)、青島前灣港海關(guān)和黃島海關(guān)的變遷與發(fā)展。

由最初不足10人的青島海關(guān)駐黃島辦事處,發(fā)展到機(jī)構(gòu)改革后擁有10個(gè)正處級內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、在職關(guān)員688人,年監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量3億余噸、稅收600余億元的副廳級隸屬海關(guān),黃島海關(guān)一直與這片熱土共成長、同發(fā)展。

走前列

“智慧海關(guān)”助力自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)起航

中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)共52平方公里,占山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍的43.3%,是山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)面積最大、位置最重要、試點(diǎn)任務(wù)最集中的片區(qū)。

“不改革沒有出路,不突破沒有出路。”這是黃島海關(guān)“智慧監(jiān)管”建設(shè)者們已深入到骨髓里的工作理念。面對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立這一重大歷史機(jī)遇,黃島海關(guān)從自身建設(shè)出發(fā),主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,通過“智慧海關(guān)”建設(shè)打造推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展的內(nèi)源動(dòng)力。

在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭這個(gè)“明星碼頭”,海關(guān)配備的機(jī)檢設(shè)備全天候?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)口集裝箱進(jìn)行全身掃描,位于海關(guān)聯(lián)網(wǎng)集中審像中心的專家實(shí)時(shí)研判掃描圖像,確認(rèn)圖像無嫌疑后集裝箱直接放行。

“智能審圖”結(jié)合“先期機(jī)檢”作業(yè),是黃島海關(guān)目前正在探索的先進(jìn)監(jiān)管模式之一。通過使用世界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和大型集裝箱X光機(jī)檢查設(shè)備,將海關(guān)監(jiān)管整體置于貿(mào)易物流全程,實(shí)現(xiàn)口岸物流和通關(guān)的零干擾、零待時(shí)。

“先期機(jī)檢”實(shí)現(xiàn)了海關(guān)的靜默式攔截監(jiān)管、非侵入式檢查,“智能審圖”機(jī)器代人效率提升30%,平均用時(shí)6秒即可對集裝箱內(nèi)貨物情況作出判斷。兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,極大提升了進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度。

“往常到了中午飯點(diǎn),我都是在高速上,餓了就啃兩口面包。”以往,為了把貨物盡快運(yùn)往工廠,集裝箱運(yùn)輸司機(jī)李師傅幾乎將所有的時(shí)間都耗在斯太爾貨車的車頭里。而現(xiàn)在,他可以在港口邊的飯館里愜意地吃飯歇息。

寬裕的時(shí)間,正來源于黃島海關(guān)“先期機(jī)檢”和“智能審圖”改革。貨物晚間從青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭卸船,到實(shí)施“先期機(jī)檢”,再到第二天早上就可提貨,貨物口岸提貨時(shí)間縮短35%。改革所引發(fā)的通關(guān)物流時(shí)間減少,確保工廠可以準(zhǔn)時(shí)開工,百姓可以隨時(shí)買到稱心如意的商品,李師傅也可以多休息一會(huì)。

除此以外,“智慧海關(guān)”建設(shè)還上線了智能查驗(yàn)、智能物流、智能大宗散貨、智能服務(wù)等4大模塊27個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目,讓智能無人卡口100%自動(dòng)放行、企業(yè)自主查詢物流狀態(tài)等一系列便企舉措效能充分釋放。

伴隨“智慧海關(guān)”建設(shè)各個(gè)項(xiàng)目的落地生根,黃島口岸正逐步建立起符合口岸發(fā)展趨勢、符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、符合海關(guān)發(fā)展規(guī)律的“耳聰目明”的海關(guān)監(jiān)管體系,海關(guān)應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新手段助推外貿(mào)發(fā)展的成效逐漸顯現(xiàn)。

目前,黃島海關(guān)已經(jīng)邁入“智慧監(jiān)管”2.0建設(shè)階段。黃島海關(guān)緊緊圍繞自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè),力爭通過改革探索,打造具有國際競爭力的海關(guān)監(jiān)管新模式。

挑重?fù)?dān)

優(yōu)化營商環(huán)境提升貿(mào)易便利化水平

“黃島海關(guān)的關(guān)員特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,鑒定結(jié)果公正,收發(fā)貨人放心,是吸引散貨船靠泊青島港一個(gè)重要因素。”青島港國際股份有限公司前港分公司經(jīng)理?xiàng)铒L(fēng)廣說。

船舶靠泊碼頭時(shí)限緊,等米下鍋企業(yè)心里急,貨物短重企業(yè)損失大。企業(yè)的急事、難事就是黃島海關(guān)的大事、要事。黃島海關(guān)重量鑒定關(guān)員24小時(shí)作業(yè),踐行“人等船、不能船等人”的原則,確保靠泊卸貨“零待時(shí)”。僅今年上半年,黃島海關(guān)就檢出進(jìn)口礦石、原油短重168批、重7.8萬噸,出具證書幫助企業(yè)成功索賠1316萬美元。

這是黃島海關(guān)優(yōu)化口岸營商環(huán)境、推動(dòng)貿(mào)易便利化的一個(gè)縮影。黃島口岸作為青島市乃至山東省外貿(mào)貨物主要進(jìn)出口岸,營商環(huán)境好不好,直接影響口岸外貿(mào)運(yùn)行效能。黃島海關(guān)主動(dòng)擔(dān)當(dāng),始終把優(yōu)化口岸營商環(huán)境放在首位,服務(wù)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。

“不用到現(xiàn)場就可以直接取證,既減少了取證的時(shí)間,又降低了人力和交通成本。”青島雙星輪胎工業(yè)有限公司工作人員拿到自助打印原產(chǎn)地證書時(shí)喜不自禁。

黃島海關(guān)積極推進(jìn)減證便企,通過無紙化作業(yè)讓“企業(yè)少跑路、數(shù)據(jù)多跑路”。截至目前,黃島海關(guān)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)船舶申報(bào)、艙單變更、查驗(yàn)等大部分實(shí)貨監(jiān)管主要環(huán)節(jié)的無紙化作業(yè),86種監(jiān)管證件減至46種,除有保密特殊要求外,其中42種實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查。

黃島海關(guān)還全面優(yōu)化作業(yè)流程,徹底精簡可以減少的環(huán)節(jié),集裝箱、大宗散貨監(jiān)管環(huán)節(jié)累計(jì)減少9項(xiàng)。不斷提高進(jìn)、出口貨物提前申報(bào)率,全力壓縮通關(guān)時(shí)間,為企業(yè)創(chuàng)造最大限度的通關(guān)便利。

7月份,黃島口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間63.09小時(shí),較2017年壓縮61%,出口整體通關(guān)時(shí)間6.3小時(shí),較2017年壓縮44%。

海關(guān)作業(yè)流程“瘦身”了,企業(yè)外貿(mào)核心競爭力“增重”了。而依靠海關(guān)推出一系列降本減負(fù)的舉措,企業(yè)在激烈的國際市場競爭中可以輕裝上陣。

青島兆龍門窗幕墻系統(tǒng)有限公司是青島市首家開展關(guān)稅保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)。“相對于傳統(tǒng)的現(xiàn)金擔(dān)保和銀行保函,可以釋放企業(yè)資金占用壓力,降低企業(yè)的通關(guān)納稅成本。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

不僅如此,黃島海關(guān)推行鐵礦、錳礦、鉻礦、鉛礦等大宗進(jìn)口商品“先放后檢”,僅半年時(shí)間就為企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本約500萬元；在青島前灣保稅港區(qū)開展增值稅一般納稅人資格試點(diǎn),18家試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)內(nèi)外銷額達(dá)17.22億元。

中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案中提出,要擴(kuò)大第三方檢驗(yàn)結(jié)果采信商品和機(jī)構(gòu)范圍。黃島海關(guān)已經(jīng)實(shí)施進(jìn)口原油監(jiān)管引入檢驗(yàn)結(jié)果采信制度和“進(jìn)口商合格保證+商業(yè)驗(yàn)證+抽批自檢”檢驗(yàn)放行模式,每船次平均減少待港時(shí)間4小時(shí)。

圍繞自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的“試驗(yàn)功能”,黃島海關(guān)將不斷探索優(yōu)化口岸營商環(huán)境的實(shí)踐路徑,讓廣大進(jìn)出口企業(yè)真正受益,不斷增強(qiáng)看得見、摸得著的獲得感。

促發(fā)展

新業(yè)態(tài)新模式推動(dòng)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級

8月27日,黃島海關(guān)關(guān)員李艷林和她的同事從1輛威凱士G500越野車上下來。整車大棚也遮擋不住驕陽的熱情似火。臉上密密麻麻的汗珠和身上濕透的衣服,看上去她們?nèi)缤戳艘粋€(gè)海水澡。

她們驗(yàn)核的這批汽車,是山東省首批多點(diǎn)倉儲(chǔ)平行進(jìn)口汽車。“最近青島整車口岸真是喜事連連,突破性舉措一個(gè)接著一個(gè)。”李艷林是青島前灣港上知名度頗高的海關(guān)整車查驗(yàn)專家,她覺得相比較整車口岸的發(fā)展,“洗澡”簡直是小菜一碟。

近年來,青島整車口岸一步一個(gè)腳印,正在穩(wěn)步發(fā)展。2013年7月,青島整車口岸首輛進(jìn)口整車到港；2015年9月,首批中規(guī)車到港；2018年1月,開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)；2018年9月,首批保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的進(jìn)口汽車抵達(dá)黃島海關(guān)整車監(jiān)管堆場,青島整車口岸正式進(jìn)入“保稅時(shí)代”；2019年8月,黃島海關(guān)為青島市首批二手車出口業(yè)務(wù)辦理通關(guān)手續(xù)。

為支持青島整車口岸發(fā)展,黃島海關(guān)對進(jìn)口整車查驗(yàn)場地進(jìn)行優(yōu)化整合,重新規(guī)劃場地,建立整備中心,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口整車開箱檢疫、堆場存放、合規(guī)整備、上線檢測等全流程監(jiān)管,車輛轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間由40分鐘降至5分鐘以內(nèi)。黃島海關(guān)積極推行平行進(jìn)口汽車實(shí)施第三方檢驗(yàn)結(jié)果采信制度,借助專業(yè)化服務(wù)提供合格評定依據(jù),檢驗(yàn)放行時(shí)間由原來的7個(gè)工作日縮短到2個(gè)工作日。黃島海關(guān)還推動(dòng)取消RFID標(biāo)簽使用費(fèi),減輕進(jìn)出口企業(yè)負(fù)擔(dān)。

這些改變的目的只有一個(gè),就是提高整車通關(guān)效率、降低企業(yè)運(yùn)營成本、引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)聚集,最終提升青島整車口岸核心競爭力。

“中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案中提到,要支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的汽車整車進(jìn)口口岸建設(shè),支持青島片區(qū)適時(shí)增加汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量。我對青島整車進(jìn)口口岸的發(fā)展更有信心了。”

李艷林和她的同事們,已經(jīng)摩拳擦掌、翹首以待。她們要為整車口岸的發(fā)展,“洗”出一個(gè)嶄新的春天。

而在2公里之外的青島西海岸保稅物流中心(B型),海關(guān)關(guān)員鄒利也沒閑著。不同的是,李艷林處理的是汽車“大件”,鄒利處理的是跨境電商“小件”。

8月29日,青島西海岸新區(qū)保稅物流中心(B型)首批5000件防曬噴霧入庫,標(biāo)志著該中心正式運(yùn)作投入運(yùn)營。該中心也是山東省內(nèi)首個(gè)以跨境電商業(yè)務(wù)為特色的保稅物流中心。

黃島海關(guān)轄區(qū)跨境電商一直處于迅猛發(fā)展態(tài)勢。2018年1月,黃島海關(guān)在青島西海岸出口加工區(qū)實(shí)行跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管過渡期政策下保稅進(jìn)口模式,極大地推動(dòng)了青島市及周邊地區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展。2018年6月,黃島海關(guān)在青島前灣保稅港區(qū)驗(yàn)放山東省首票跨境電商特殊區(qū)域出口商品。至此,跨境電商所有模式業(yè)務(wù)在黃島海關(guān)轄區(qū)均已開展。

黃島海關(guān)實(shí)施跨境電商“全年無休日、貨到海關(guān)監(jiān)管場所24小時(shí)內(nèi)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)”,率先在關(guān)區(qū)建立電商及快件業(yè)務(wù)負(fù)面清單,支持跨境電商業(yè)務(wù)在青島西海岸新區(qū)多點(diǎn)開花、蓬勃發(fā)展。

今年上半年,黃島口岸跨境電商保稅備貨業(yè)務(wù)同比增長近30倍。

接下來,“李艷林們”和“鄒利們”的任務(wù)將更加繁重。除了積極支持整車和跨境電商業(yè)務(wù)等新模式、新業(yè)態(tài)以外,黃島海關(guān)還將大力支持發(fā)展數(shù)字化貿(mào)易,促進(jìn)文物及文化藝術(shù)品在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)綜合保稅區(qū)存儲(chǔ)、展示,推動(dòng)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。

敢作為

促進(jìn)特殊監(jiān)管區(qū)域高水平對外開放

中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)包含青島前灣保稅港區(qū)、青島西海岸綜合保稅區(qū)2個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

“‘批次進(jìn)出、集中申報(bào)’速度快、省費(fèi)用,為企業(yè)快速占領(lǐng)市場提供了幫助。”在青島西海岸綜合保稅區(qū)負(fù)責(zé)人薛偉林看來,這項(xiàng)政策既提高了綜保區(qū)的通關(guān)效率,又降低了通關(guān)成本和財(cái)務(wù)成本,真正解決了企業(yè)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)。

“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”是黃島海關(guān)復(fù)制推廣的監(jiān)管創(chuàng)新制度中的一項(xiàng)。僅報(bào)關(guān)費(fèi)用一項(xiàng),每年就能為企業(yè)節(jié)省約100萬元。

國務(wù)院先后復(fù)制推廣了4批監(jiān)管創(chuàng)新制度,其中涉及海關(guān)業(yè)務(wù)的共計(jì)46項(xiàng)。截至目前,黃島海關(guān)已全面復(fù)制推廣了3批32項(xiàng),第4批14項(xiàng)正在按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署穩(wěn)步推進(jìn)中。海關(guān)總署在全國推出“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”、保稅展示交易、智能化卡口驗(yàn)放等12項(xiàng)創(chuàng)新制度,已全部在黃島海關(guān)轄區(qū)落地,受惠企業(yè)近1000家。

黃島海關(guān)還有序落實(shí)促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的21條政策措施,通過提供“一企一策”個(gè)性化服務(wù),穩(wěn)步推進(jìn)青島西海岸綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級。

3月29日,青島魯海豐食品集團(tuán)、巴龍國際集團(tuán)2家進(jìn)口肉類指定監(jiān)管場地順利通過海關(guān)總署專家組驗(yàn)收。這2個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營后將大幅增加黃島口岸肉類進(jìn)口量。

黃島海關(guān)全力支持黃島口岸設(shè)立食品、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口指定監(jiān)管作業(yè)場地。通過實(shí)施駐點(diǎn)集中查驗(yàn),現(xiàn)場完成證書聯(lián)網(wǎng)核查核銷、許可證核銷、現(xiàn)場查驗(yàn)、樣品抽取和送檢、合格評定出證等工作,有效提升進(jìn)口肉類等產(chǎn)品的通關(guān)便利化水平,節(jié)約企業(yè)物流成本。

截至目前,黃島口岸已有海關(guān)總署備案的肉類指定監(jiān)管場地5家、水果指定監(jiān)管場地1家、糧食指定監(jiān)管場地2處。今年上半年,黃島口岸食品、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口量大幅增長,其中肉及雜碎、水海產(chǎn)品、鮮干水果及堅(jiān)果進(jìn)口量同比分別增長36.47%、26.9%、63.01%,口岸產(chǎn)品聚集和輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

黃島海關(guān)還實(shí)施“港站一體”物流監(jiān)管,推動(dòng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)操作箱量連續(xù)4年榮獲全國港口冠軍,把琳瑯滿目的各類進(jìn)出口貨物運(yùn)往“一帶一路”沿線國家；通過采取“量體裁衣”式監(jiān)管,支持船舶海工等大型裝備“智造”走出國門；開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù),助力青島港由單純集裝箱運(yùn)輸型中轉(zhuǎn)向高物流附加值的集拼、拆拼中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型,拆箱時(shí)間相較釜山港可縮短1天至1.5天。

下一步,黃島海關(guān)將按照方案要求,依托2個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域重要平臺(tái),積極促進(jìn)境內(nèi)外貨物中轉(zhuǎn)、集拼和國際分撥配送業(yè)務(wù)快速發(fā)展,探索實(shí)施貨物狀態(tài)分類監(jiān)管等制度,推動(dòng)政策紅利持續(xù)釋放,服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略。

黃島海關(guān)關(guān)長張道虎表示,中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立,給山東省、青島市帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)前所未有。黃島海關(guān)將繼續(xù)堅(jiān)持開放引領(lǐng)、改革驅(qū)動(dòng),主動(dòng)實(shí)踐探索,充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的雙重政策疊加優(yōu)勢,為國家試制度,為地方謀發(fā)展,助力自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展、高水平對外開放的新高地。

面對嶄新的歷史機(jī)遇,黃島海關(guān)已做好了準(zhǔn)備。