2016中國智能交通年會11月16日在重慶市開幕。面對城市化建設進程的加快，以及越來越嚴峻的城市交通狀況，本屆年會聚焦智能交通與智能汽車的融合創新、城市交通組織優化等議題。

　　會議現場，重慶基于RFID技術的城市智能交通管理與服務系統，即“重慶汽車電子標識(電子車牌)系統”受到專家廣泛關注。重慶衛視的《直播重慶》欄目和《新聞聯播》欄目均對此進行了重點報道。

　　重慶地形的獨特性制約了其道路交通的發展，特別是重慶成為直轄市后，經濟得到快速發展，成為了西部重要的物流交通中心，道路擁堵、交通阻塞等問題凸顯。城市交通智能化管理，是應對日益嚴重的城市交通問題的根本解決措施，而將先進的射頻識別技術RFID應用于城市交通管理，是未來交通信息化建設的一個重要方向。

　　據悉，高新興集團旗下中興智聯為重慶電子車牌系統提供全套RFID產品，已提供車輛標簽300多萬張，并向全市機動車(摩托車除外)提供安裝服務，建設完成信息采集點近2000個，覆蓋主城區和郊縣公路;為近50個車管所建立電子標簽發行系統。

　　據《直播重慶》報道，采用了RFID技術的電子車牌能夠實現車輛軌跡跟蹤、假/套牌識別、車輛年檢查驗、交通誘導等功能，并被廣泛用于智能停車場的應用。目前，系統處于穩定運行期，各項指標均符合預期要求。

　　中興智聯電子車牌總監張志勇介紹，電子車牌技術采用了RFID的超高頻技術，識別率可以達到99.95%，即使在180多公里的高速行駛狀況下，也能夠準確識別電子車牌。

　　以往車流量統計和監控道路，大都采用人工手段來監控視頻，數據統計的準確性不高。高新興智能交通研究院院長李大成指出，采用重慶基于RFID技術的城市智能交通管理與服務系統后，路面信息采集點會收集電子車牌信息，實時傳輸回指揮中心。李院長強調，“(數據)傳輸到智慧中心之后，我們可以在中心做到動態分析，然后做相應的交通信息發布誘導，對交通進行緩解。”

　　近年來，科技進步和信息化發展勢頭迅猛，物聯網、云計算等新一代信息技術越來越多地應用于智能交通系統中，建設電子標識系統也成為國內外智能交通系統發展的一個趨勢。

　　重慶、蘭州應用汽車電子標識卡作為車輛電子標識，實現城市交通綜合管理;南京應用汽車電子標識卡作為環保黃綠標電子標識，實現環保電子監管;廈門應用汽車電子標識卡作為路橋年票卡，實現路橋年次票稽查。在公安部安排的無錫、深圳、北京三個城市汽試點中，無錫、深圳的試點工作已經啟動，高新興旗下子公司中興智聯成為唯一一家同時參與兩個城市試點的公司。

　　其中，深圳機動車電子標識項目面向20萬輛八類重點車輛(校車、貨車、危化品車、公交車等)安裝機動車電子標識，完成164個路面采集點的建設，現已開展了公交優先、假套牌車輛稽查、特種車輛電子化資質管理、交通流量采集等應用。

　　近期，無錫開展基于汽車電子標識的路口交通信號優化、公交信號優先示范應用，實測驗證了車輛與路側設施“物聯”、與控制中心信號控制系統“互聯”的標準化通信協議，創新實現了無公交專用道條件下的公交信號優先控制。

　　此外，高新興將汽車電子標識技術融入新近推出的立體防控云防系統，實力打造一個以高點監控為核心、增強現實技術為手段，融合多種業務功能為一體的公安實戰平臺。后續將拓展應用領域，構筑智能監管體系，實現電子圍欄、假套牌稽查、交通流量監測等應用，為涉車智能化管理及交通精細化管控提供重要手段，有效提升交通管理與服務水平。