大力發展公共交通是解決大城市交通問題、支撐城市可持續發展的根本路徑。2004年以來，北京市推出了一系列優先發展公共交通的政策，要落實這些政策則需要大量的公交系統供需數據作為決策依據。

　　城市可持續發展需要“智慧公交”

　　一直以來，公交系統的供需關系分析基本以人工調查數據作為主要的數據來源。北京等大中城市建設和發展日新月益，出行需求在時間和空間上呈現出差異大、變化快的特征。人工調查方法存在調查樣本比例小、精度低、成本高、時效性差等缺點，而且無法反映乘客出行需求的動態變化特征。因此，準確、詳實的供需數據是城市公交科學決策和發展的迫切要求。

　　2006年5月，北京市全面啟用市政交通一卡通I C卡系統。截至2013年7月，北京市政交通一卡通系統覆蓋全市地面公交、軌道交通和部分出租車及停車場，累計發卡量4176萬張。全市地面公交的日均刷卡量超過1100萬，軌道交通日均刷卡量近500萬。一卡通I C卡系統服務于運營企業費用結算的現實，也為公共交通需求分析技術手段更新換代提供了契機。

　　2009年以來，北京交通發展研究中心陸續獲得北京市科委和北京市交通委的資助，就基于I C卡大數據的公共交通客流特征和運營指標提取技術展開研究，突破一票制IC卡數據處理技術難題，并建立“公交I C卡數據分析系統”，應用于公交網絡評估與優化等領域，實現了公交決策支持領域的技術革命。

　　IC卡大數據為公交系統插上“智慧翅膀”

　　“基于I C卡數據的北京市公交網絡運行評價與優化技術研究及示范”項目，以北京市一卡通IC卡數據(以下簡稱公交IC卡數據)為主要數據基礎，提出一套面向公交網絡優化決策支持的I C卡數據處理和分析技術，并開發了“公交I C卡數據處理分析系統”及“基于IC卡數據的公交模型”。突破了一票制I C卡數據處理的世界性技術難題，將IC數據轉化為詳細的乘客出行特征和公交運營指標，為公交網絡的動態監測、運行評價及優化調整提供了準確的量化依據，徹底改變了依靠人工調查采集客流信息的局面，開創了公交客流分析和公交線網優化的新時代。

　　本項目克服了IC卡數據數據量大、錯誤信息混雜以及關鍵信息缺失等難題，創造性地提出一套面向公共交通需求分析和網絡優化決策支持的I C卡數據處理和分析技術，并開發了“公交I C卡數據處理分析系統”，突破了一票制I C卡數據處理的世界性技術難題，將IC數據轉化為詳細的乘客出行特征和公交運營指標。

　　應用該項目成果，可獲取地面公交乘客的完整出行信息，為公共交通網絡的動態監測、運行評價及優化調整提供了準確的量化依據，徹底改變了依靠人工調查采集客流信息的局面，開創了公交客流分析和公交線網優化的新時代。項目成果在公共交通網絡復雜程度、數據規模、數據處理精度、成果豐富性等方面處于國際領先水平。

　　該項目成果成功應用于北京市公共交通政策制訂、網絡規劃、線路優化調整、交通調查等領域，在北京市的奧運交通政策評估、全市綜合交通調查、票價調整影響分析、公交線路調整方案評價等項目中發揮了不可替代的作用，該系統實施和應用有力地促進了公交行業相關工作的自動化、智能化、精準化水平，對提高公共交通服務質量、優化出行結構、節能減排和保證城市可持續發展意義重大，經濟和社會效益顯著。同時，該項目提出的整套IC卡數據處理算法和技術具有非常好的適應性，因此具有全國推廣的價值。

　　科技鑄就“智慧團隊”

　　北京交通發展研究中心(以下簡稱中心)于2002年1月經北京市委、市政府批準成立，目的是集中全市研究力量，整合各方面的智力資源，系統地研究交通問題。中心的主要職責是開展北京城市交通發展戰略、政策和規劃的研究;跟蹤研究城市交通熱點和瓶頸問題;組織協調有關交通研究機構的研究工作，并綜合研究成果向政府提交實施對策方案;匯集和發布城市交通信息，編寫城市交通發展年度報告;在城市交通發展的重大問題上為市政府決策提供依據。

　　中心設戰略研究部、交通規劃部、基礎研究部、智能交通部、交通模型部和行政辦公室六個部門，是一支思想素質高、專業技術精、創新能力強、團結協作好的研究隊伍。

　　中心自成立以來，完成了數百項國內外交通咨詢和服務項目，組織編寫了《北京交通發展綱要(2004-2020年)》、《北京市十一·五交通發展規劃》、《奧運交通運行規劃》、《奧運場館交通規劃》，組織完成了《北京市智能交通系統(I T S)規劃與示范研究》和《北京市交通綜合信息平臺示范工程》等重大科研項目;組織設計、完成了《第三次全市交通綜合調查》;負責制定《疏堵工程》年度工作方案、編制《北京交通發展年報》、開展北京年度交通調查(小樣本)，在此基礎上建立并不斷更新北京城市交通模型;先后與國外知名交通咨詢機構合作，進行了北京動態交通信息服務示范系統(DY NA ST Y)、大容量快速公交(BRT)系統規劃與示范、道路交叉口安全改善研究等國際合作項目。

　　中心以其雄厚的技術實力及現代化的管理，為北京市政府及相關部門提供了高質量的咨詢服務，為北京創建現代化交通體系提供了強有力的技術支持。