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市民開車未走ETC專用道 被收102天通行費

作者:王浩野
來源:四川在線-華西都市報
日期:2015-06-05 10:37:09
摘要:5月21日,馮女士在銀行打印出通行費清單后,驚呆了。5月16日的過路費,顯示進站時間為2015年2月22日。“那個時候春節正是通行費免費的時候,ETC也不收費,而且車子不可能在高速上待3個月嘛!”直到6月4日,她才弄清事情的原因。

市民開車未走ETC專用道 被收102天通行費

  在馮女士出示的單據上,可以清楚看見172元的過路費和102天的通行時間。

  “爸,你們把車開到哪里去了啊?收了100多元的過路費?”5月17日,收到綁定ETC的信用卡提示短信,成都市民馮女士立刻給前一天駕車出游的父母撥去電話。第二天,她的父母選擇了原路返回,過路費只有20多元。

  5月21日,馮女士在銀行打印出通行費清單后,驚呆了。5月16日的過路費,顯示進站時間為2015年2月22日。“那個時候春節正是通行費免費的時候,ETC也不收費,而且車子不可能在高速上待3個月嘛!”直到6月4日,她才弄清事情的原因。

  /驚呆/

  通行費差距大去程172元返程29元

  5月16日,馮女士的父母駕車去柳江古鎮游玩,去年底,馮女士就給家里的車辦理了ETC服務,車載單元中插的信用卡,也記在馮女士名下。

  第二天,馮女士手機收到了銀行的短信提示,她的信用卡在四川高速公路支出172.9元。“當時我就嚇到了,心想他們跑哪里去了哦。”馮女士立即給父母打去電話,確定了二老只從成都到眉山(微博)走了一截高速路。她囑咐父母,返程時把信用卡從車載單元里拔出來,按原路返回,走人工車道試試需要多少通行費。

  最終結果,返程共花了29元錢。“這個差距也太大了!”為了找到答案,5月21日,馮女士到銀行去打印出了5月的高速公路車輛通行費。沒想到看到單子以后,柜員也看不懂了。因為5月僅有一筆ETC扣費,顯示的進站時間為2月22日9:41,出站時間為5月16日10:39,進出站口分別為成南成都站和成樂眉山站。

  /疑惑/

  進出站間隔長 進站2月底 出站5月中

  “出站信息是對的,5月16日,成樂眉山站,但是進站信息肯定是錯的。”馮女士的父母,5月16日是從成雅成都站上高速,在西南邊走,而顯示的入站信息是成南高速,在東邊。最讓她覺得不可思議的是,進站時間和出站時間相差了3個多月,前后達到了102天。她懷疑,是不是高速公路會征收“滯留費”?

  馮女士回憶,2月22日,自己是曾經自駕走過高速公路,當時是從成南高速回南充(微博)老家。但是那個時正值春節期間,小客車是免費通行的,不需要繳納通行費。而她此后還走過成都的機場高速,信用卡也是“順利扣除了通行費”。

  在銀行柜員的建議下,馮女士撥通了聯系電話“12122”,反映了情況。此后她又打了兩三次,但是直到6月3日仍沒有得到解決。“每次都告訴我已經進入處理流程了。”她說,“信用卡要在收到短信后45天內還款,我還是著急。”

  /查詢/

  應收33元通行費 路徑信息缺失

  昨日,華西都市報在四川省交通運輸廳(微博 微信)高速公路監控結算中心查詢到了馮女士的ETC系統詳細信息。工作人員說,從成雅成都站到成樂眉山站,通行費應該是33元,根據這個情況,中心已經做了退費處理。

  工作人員說,馮女士的ETC在2月22日有入站信息,沒有出站信息,因此系統保留了這次未完的交易。等到5月16日車輛再次進入高速時,之前的信息被激活。馮女士2月和5月走的兩條路徑信息都被保留,中間缺失,則是系統規劃的路線,因此172.9元并不只是兩筆通行費的疊加,而是系統按照更復雜的線路計算出來的。

  不過馮女士依舊沒想通:“我3月份走過一次機場高速,收費都是正常的。”

  >>幫你弄清

  免費通行也別“亂走”

  “四川省高速公路,沒有超時費、滯留金。”四川省交通運輸廳高速公路監控結算中心運行處副處長吳家宇說。在查詢了具體情況后,他解釋了102天、179元的通行費是咋個算出來的。

  1、春節高速免費入站信息遺留2月22日,馮女士走高速時,進站走的ETC車道,出站時沒有。“春節時車輛出站‘敞放’,人工車道也沒人收費,那么車主很可能就搞忘要走ECT車道,而是走人工車道就出去了。”于是,她的OBU中只標注了入口信息,缺失了出口信息。

  沒有出入信息,交易未完成,系統不會清除記錄。這個設置本來是要防卡片造假和沖站的情況出現。但節假日免費,常常會有車主忘記走ETC出站,就會出現“系統難以判斷”的情況。

  他提醒大家,進出站口都要統一,要么都走人工車道,要么都走ETC車道,避免信息缺失。

  2、走過機場高速路網編碼不同如果馮女士下次再走其他高速,就會出現收費異常,但這102天之間,馮女士使用過一次ETC且扣費正常,是因為她走的是成都機場高速。

  吳家宇說,四川所有的高速路網都有標識點,但是成都機場高速是最“特殊”的一條。它和其他高速的標識點系統不同,和其他高速不相聯,進站讀一次信息就扣費。正因為如此特別,用戶安裝好ETC后,工作人員都會提醒,第一次使用ETC不要在機場高速上,以免引起系統異常,無法正確讀取標識點。

  3、再上高速路網搜出遺留信息不同的標識系統,使得機場高速成功計費。但在其他路網,系統自動搜索到了最早的進展信息,并進行了計算。

  該省ETC系統是按實際路徑來計算通行費的。在所有路網,關鍵性的節點都有ETC的標識點。也就是說,從成都到雅安(微博),可以選擇成溫邛高速、成雅高速(微博),甚至從樂山(微博)走樂雅高速去雅安。相應的路徑信息都會被計入OBU中,不會存在弄錯的情況。