“有個女的倒車入庫，左倒右倒就是進不去，最后教練火了說，下車吧，我和你一起把車抬進去。”近日，網(wǎng)上流傳南京最幽默的駕校教練的段子讓人記憶深刻。不少學員表示，學駕照是邊學邊看教練臉色。不過，從明年開始，學員可持駕校“一卡通”在南京任意一家駕校先培訓，滿意后按學時付款。

　　南京或成全國第三個 駕培“一卡通”城市

　　“笨死了，定點停車不看線啊!”昨天下午，在駕校學車的張女士，剛一下教練車就被教練訓斥。和張女士有類似情況的學員，不在少數(shù)。有學員表示，報名時學費都已繳清。換個駕校，損失都是自己的。與其這樣，不如忍一忍盡快拿到駕照。

　　學員只要手持“一卡通”可以在南京任意一家駕校先培訓，滿意后再付款。比如，學員在A駕校報名，參加完理論考試后，可以持學習卡到全市任何一所駕校去學習科目二。那么，費用怎么結(jié)算呢?

　　對此，張銀喜表示，目前考慮“一卡通”能像銀行卡一樣具有轉(zhuǎn)賬、支付功能。今后，駕校可以采取先收取一定金額報名費，后期學費再按學時收取的方式。具體操作方案，目前駕培行業(yè)還在研究中。

　　“這樣不但改變了學員的被動地位，也倒逼駕校提高服務水平。”張銀喜說。記者翻查資料發(fā)現(xiàn)，駕培“一卡通”目前只在浙江紹興、內(nèi)蒙古呼和浩特實施。如果明年南京能落實，或可成為全國第三個駕培“一卡通”城市。

　　“先培后付”按時收費

　　早在去年就開始試點

　　其實，先培訓后付款，按學時付費的新駕培模式，去年已經(jīng)開始在南京金門駕校試點。學員在報名時，只需繳納包括考試、辦證、教材在內(nèi)的相關(guān)費用960元，后期則按學時付款。周一至周五，80元/學時，周末(周六、周日)100元/學時。

　　南京金門駕校校長廖化兵告訴記者，到目前為止報名“先培后付”的學員很少，只有170人左右。主要是因為目前只是處于試點階段，并沒有在全市駕校“鋪開”，學員覺得上一次課付一次錢十分麻煩。

　　對于未來使用駕培“一卡通”，按時付費，南京鐘山駕校教務處主任鐘智海表示，在駕培改革的大環(huán)境下，駕培“一卡通”是大勢所趨。對于駕校來說，價格不是爭奪生源的重要因素，優(yōu)質(zhì)服務、管理規(guī)范才是重中之重。

　　鐘智海說，今后如果按時付費，學員不再歸屬哪一家駕校，學員的自由度將會大大提高，口碑好、服務好的駕校或出現(xiàn)約課更難的情況。而那些管理不規(guī)范，試圖通過各種手段幫助學員“混”駕照的駕校也勢必會被淘汰。

　　廖化兵告訴記者，每年場地租金都以5%的速度遞增，人力成本更是不斷上漲，而南京駕培報名費則基本維持10年前水準。雖然目前并不清楚“一卡通”系統(tǒng)上線后，駕校具體如何操作，但可以想象競爭會更加激烈。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，駕培行業(yè)目前正在進行一系列的改革。通過實施“一卡通”模式，將賦予學員更多的選擇權(quán)，同時也賦予了學員反悔權(quán)，把學車從“一生一次的選擇”變?yōu)椤皩W車多次的選擇”，這有利于行業(yè)去劣存優(yōu)。