去年，寧鎮揚公交實現了一卡通，給三地居民帶來便利。如果咱南京的公交卡在上海、杭州也能刷，是不是出游出差都變得更方便了?近日，交通運輸部傳來消息，年內長三角一卡通工作將率先啟動，而江蘇本省的一卡通則最快今年底就將實現。

　　長三角率先互聯互通

　　近日，交通運輸部審議了《關于促進交通一卡通健康發展加快實施互聯互通的指導意見(送審稿)》。其中，推進交通一卡通工作被列入今年重點工作任務，并作為更貼近民生十件實事之一。

　　“首先做好技術標準、規范的出臺和實施工作，還要盡快啟動重點區域互聯互通，以點帶面、以區域帶全國，年內率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經濟帶中下游等城市的互聯互通工作。”這也意味著，長三角公交卡互聯互通將先于全國的互聯互通啟動。

　　目前,國內數百個城市建立了智能公交卡系統，發卡量超過4.5億張。隨著區域經濟融合和一體化綜合交通運輸進程的加快，交通智能卡的全國統一也成為了大勢所趨。“從長遠來看，交通一卡通未來有望被賦予更多的生活服務功能，如電子錢包、電子票證等。”江蘇省交通廳相關負責人向記者介紹，按照工作計劃，全國各大城市的一卡通將在2020年完成。

　　江蘇一卡通最快年底實現

　　其實，江蘇省公交一卡通始終走在前列。去年，江蘇率先實施并開通了寧鎮揚公交一卡通，實現區域性互聯互通，得到很多乘客的贊許。今年，這種互聯互通將擴大到全省，實現全省公交“一卡通”。

　　未來公交一卡通將與其他行業合作，使用范圍不局限于公交、地鐵、出租，還可通過智能手機平臺完成支付。為了盡量減少對市民的影響，省交通部門初步想法是，持老卡的市民在本地公交、地鐵、出租車上仍可刷現有卡片，如要享受今后都市圈、全省甚至全國“一卡通”的便利，就需辦交通部統一標準的新卡。

　　今年，將逐步建立全省公交一卡通清分結算平臺。當發生異地刷卡行為時，均由交易發生地的結算中心將交易信息發給省級清算中心，由省級清算中心完成后續的工作。