繼進入全家等3大超商連鎖體系之后，高雄一卡通正式跨入統一7-11通路，今年發卡數量可達650萬張。在臺北市長柯文哲樂觀開放的合作契機下，未來2年內，將分兩階段與臺北市發行的悠游卡互通，可搭乘臺北捷運和高雄捷運，造福往來北、高的商務客與觀光客。

　　高雄的一卡通與臺北的悠游卡，何時可以相互使用，搭乘臺北捷運和高雄捷運，一直是企業界和消費者關切的議題，一卡通票證公司董事長王國材12日表示，柯文哲針對相互開放的合作，有找他去談，「他的態度是開放的」，樂見雙方的合作。

　　王國材說，由于臺北捷運已有多條路線，讀卡機可以讀取一卡通，而高雄捷運目前尚有未多卡通的讀取設備，正跟交通部申請裝助，預估經費需要9千萬元，并且耗費將近1年的時間採購、裝設，加上悠游卡發行規模比較龐大，超過4千萬張，因此，雙方初步的共識是兩階段進行。

　　他指出，一卡通將爭取先行使用、搭乘臺北捷運，「希望今年可以達成這個目標」，然后在高雄捷運讀卡機設備安裝完成之后，再于第2階段開放悠游卡搭乘高雄捷運，希望明(105)年達標。

　　為了克服高捷和北捷互乘、合作的門檻，包括卡片必需可以在國內4大超商體系加值等條件，王國材表示，一卡通在去(103)年已經跟全家、萊爾富、以及OK便利商店簽約合作，今年并成功與統一集團旗下的7-11簽約，在屏東、高雄、和臺南的1,108個的7-11超商連鎖據點，進行消費和儲值。在農歷年前后，臺中、桃園、花蓮、以及臺東門市，也將開通，至于7-11全臺據點的完成，約是今年3月底前。

　　王國材指出，屆時一卡通在全臺小額消費通路將可突破12,000家，未來以每月10萬張的發卡成長速度，今(104)年將可拉升到650萬張的發卡量。接著，一卡通將把通路目標鎖定臺灣中油加油站、臺亞加油站、高鐵、以及連鎖飲料店，機車加油族群以后可以去除加油找零錢的困擾，藉以帶動另一波的卡片發行量。