近日，杭州江干區南肖埠御景苑小區的物業主任肖先生接待了一名“京東”的工作人員小邵(化名)，后者希望能在御景苑小區放置“京東自提柜”。

　　所謂“京東自提柜”，其實是一種相對智能的快遞臨時存儲柜。柜子看起來和超市里的儲物箱差不多，但格子有大有小，用來存放不同大小的快遞件。“快遞員只要把包裹放進自提柜，然后給業主發一條短信，他們憑密碼就可取件。”小邵解釋。

　　不過，肖先生拒絕了小邵，“早就有公司來找我們了，小區也已有這樣的快遞柜。”肖先生說的公司，是“成都我來啦網格信息技術有限公司”(以下簡稱“我來啦”)。去年，“我來啦”就開始在杭州小區推廣智能快遞柜。

　　這種智能的快遞臨時存儲柜，各公司叫法不同，有的叫“E郵站”，有的叫“速遞易”，也有的直接稱之為“智能快遞柜”。據不完全統計，目前已有包括京東、三泰電子、杭州郵政、杭州弗里德科技有限公司(以下簡稱“弗里德”)在內的四家公司(機構)在杭州小區推銷這種智能柜。

　　杭州近四成小區用上快遞柜

　　南肖埠社區的景和苑小區是杭州最早進駐E郵柜的小區之一。去年，作為杭州市智慧城市的一項重要內容，景和苑率先安裝了第一臺E郵柜。昨天，記者來到景和苑小區，注意到去年安裝的那臺E郵柜已被更換掉，新裝的柜子在箱格數量、使用上做了優化。目前，小區共有2臺E郵柜，每個柜子有100多個大小不一的箱格。

　　南肖埠社區梁主任告訴記者，以前，小區的快遞由物業或保安代收，由于地方有限和管理問題，幾乎所有快遞都放在一處，業主要花不少時間才能從眾多快遞件中找自己的快件，此外，業主的個人信息也容易被別人看到，而E郵柜則很好地解決了這些問題。

　　“E郵柜取件非常方便，只要業主輸入快遞員發送到手機上的驗證碼，對應的箱格便會自動打開。”梁主任說。

　　記者了解到，E郵柜目前都是免費給業主使用的，受到小區居民的歡迎和支持。

　　據不完全統計，包括京東、三泰電子、杭州郵政、杭州弗里德科技有限公司在內的企業，目前已在杭州1700多個小區鋪開了數量不一的智能快遞柜，按杭州4700多個小區的數據來算(數據來自百度地圖)，也就是說已有近四成的小區用上了智能柜。

　　智能柜市場遭遇“跑馬圈地”

　　隨著人們網購數量的逐年增加，杭州智能柜市場正遭遇瘋狂的“跑馬圈地”。

　　去年，在杭州郵政忙著布局杭城社區時，弗里德在西湖區嘉綠西苑推出自己的第一臺智能快遞柜，而近一年后，弗里德的智能柜已遍布杭城40個小區。

　　該公司創始人王偉說，根據各小區的需求，智能柜大小和數量也不一樣，目前平均每個小區擁有3個左右的智能柜、35個左右的小箱格。該公司的后臺數據顯示，自安裝智能柜以來，注冊用戶近1萬人，其中快遞員300多人。每天都有超過1000件快遞使用智能柜，柜子平均使用率超過70%，通過智能柜投遞的快件總數約2萬件。

　　作為上市公司的三泰電子，其智能快遞柜“速遞易”目前已在包括杭州的多個城市鋪開，并為此專門設立了全資子公司“成都我來啦網格信息技術有限公司”。

　　據“我來啦”市場部負責人覃明剛介紹，“速遞易”現已遍布杭州500多個小區。

　　與以上三家公司(機構)不同，電商大佬京東在“智能快遞柜”上似乎更有優勢。憑借大數據，京東在其自提柜的位置布點、柜子箱格的設置數量上更具有針對性。不過，雖然京東在全國布局“柜經濟”的時間最早，但發展似乎并不順利。有數據顯示，在之前三年內，京東在全國共推出600多臺自提柜，目前在杭州也僅有100臺左右。

　　智能生鮮柜為生鮮配送“接力”

　　除了普通商品，網民們對生鮮的需求也漸成規模，這使得智能生鮮柜也慢慢出現在人們的視野中。

　　與部分普通智能快遞柜一起進駐小區的，還有杭州弗里德的智能生鮮恒溫柜。生鮮柜專門用作生鮮食品的暫存，其內部結構與冰箱類似，用保溫材料做成，可將食品維持在10℃以下7-8小時。據介紹，這些柜子非常節能，一個智能柜每天耗電不超過0.2度。

　　不過，相對普通智能快遞柜，生鮮柜對配送冷鏈要求更高，加上目前業主使用率不高以及成本高昂等原因，目前的應用并不像普通快遞柜那樣普遍。

　　據弗里德創始人王偉介紹，生鮮柜在杭州共裝了20多個，不過最快今年底才會投入使用。

　　據了解，杭州郵政也計劃在小區推廣智能生鮮柜。

　　而在杭州某科技園，還推出了專門存放有機蔬菜的智能恒溫柜。該恒溫柜是杭州市“智慧農業”的一環，目的是服務好有機蔬菜配送的最后一環。雖然該恒溫柜早在今年6月就推出了，不過記者看到，該恒溫柜尚沒有真正用起來。

　　負責此次項目推廣的是杭州市有機產業協會，協會秘書長安雅表示，該恒溫柜在整個有機蔬菜配送流程中起輔助作用，目前只在某科技園推出兩臺試運行，接下來，會在杭州一些高檔小區逐漸推出。

　　●追問

　　投入成本高初期盈利難

　　智能快遞柜如何為企業賺錢

　　智能快遞柜目前已在杭城小區遍地開花，它帶給消費者的便利不言而喻，但它如何為企業贏得利潤?

　　實際上，目前投放量較大的“E郵站”“速遞易”等，前期推廣時成本都不小，除了免費提供設備及負責維修外，還需要支付部分場地費、電費等，這意味著，目前仍處于“跑馬圈地”初期的智能快遞柜提供商們，并不容易在短期內取得利潤。

　　以“速遞易”為例，目前每臺智能柜的投入成本最低在3萬元左右，其在杭州已推出600多臺箱子，這意味著，僅在杭州投入成本就已超過1800萬元。

　　而與高昂的成本形成反差的是，目前“速遞易”對消費者是免費使用的(24小時內)。只有業主在被通知的24小時內沒有拿走快件，才會被收取超時費(超出部分按每天一塊錢計算)。對與之合作的快遞公司，則只收取相當小數額的使用費。

　　E郵站、杭州弗里德等也是類似模式。杭州郵政甚至連超時費都不收取，弗里德則希望通過推廣其手機APP，節約部分成本。“公司預計從下月開始，將會向沒有下載手機APP(百寶集)的業主收取每天一元錢的使用費，主要目的是通過推廣APP來節約部分通訊成本。”王偉說，而對于使用公司APP的業主將不會有任何費用。

　　也有智能柜的提供商表示，將來可能會考慮通過廣告投放、向快遞員和業主收取使用費、與品牌公司合作等方式盈利。然而，一旦企業開始收取費用，業主們還會買賬嗎?這種先免費后收費、被稱為典型互聯網思維的模式，能否真的如預計的一樣為企業贏得利潤?

　　浙江工商大學工程管理學院副教授胡永銓表示，對企業而言，在智能柜這個較新的市場中，企業所占的份額越大、贏得利潤的時間越短，利潤空間才越大。然而目前為止，布局“柜經濟”的企業們并沒有找到真正合理的盈利模式，就連在全國范圍已贏得較大市場的三泰電子，目前也并未公布其具體的收費方案。

　　也有業內人士指出，雖然三泰電子去年開始推廣“速遞易”時曾表示投資回收期為3.78年，但根據其近一年的“跑馬圈地”現狀來看，“速遞易”業務的投資回收期可能需要更久的時間。