省政府近日出臺的《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》（簡稱“實施意見”》要求：到“十二五”末，全省建成公交專用道200公里以上，其中，昆明市要達150公里以上。力爭到“十二五”末建成“一卡通”統(tǒng)一結(jié)算平臺，加快推廣普及“一卡通”在城市公交、軌道交通、出租汽車等交通方式中的應(yīng)用，方便乘客出行。

　　新建小區(qū)同步建設(shè)公交場站

　　為實現(xiàn)上述目標(biāo)，《實施意見》提出，加快編制城市公共交通專項規(guī)劃，并將城市公共交通專項規(guī)劃納入城市綜合交通規(guī)劃及城市總體規(guī)劃，明確公共交通優(yōu)先發(fā)展原則。

　　新建公路、鐵路、民航、軌道交通首末站等樞紐，新建商業(yè)區(qū)、居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型企業(yè)，新建保障性住房、文化教育會展大型公共活動場所等公益性建設(shè)項目，配套的公共交通場站要實現(xiàn)同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步使用。建設(shè)布局合理、功能完善、換乘便捷的城市綜合客運樞紐，使各種運輸方式有機銜接，縮短換乘距離。建設(shè)城市公共交通調(diào)度中心、停車場、維修廠、加油（氣）站、首末站以及?？空?，解決公共汽（電）車停車難、維修保養(yǎng)難、調(diào)度不及時等問題。結(jié)合城市道路新建、擴建，大力建設(shè)港灣式公交?？空?，保證乘車安全和不影響其他車輛通行。

　　全省公交專用道要達200公里

　　“到‘十二五’末，全省建成公交專用道200公里以上，其中，昆明市要達150公里以上。”《實施意見》要求，設(shè)置公交專用道，把公共交通專用道建設(shè)作為優(yōu)先發(fā)展公共交通的重點，合理設(shè)置公共交通專用道、單向優(yōu)先專用線等，確保公共交通車輛的優(yōu)先或?qū)Ｓ寐窓?quán)。同時，將城市公共交通線路向城市周邊延伸，有條件的地區(qū)要對城市周邊農(nóng)村客運班線實施公交化改造，擴大城市公交線網(wǎng)的通達深度和覆蓋面，完善城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運網(wǎng)絡(luò)，保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”。

　　建公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)

　　根據(jù)《實施意見》，我省將在公交專用道交叉路口進行城市公共交通優(yōu)先通行信號系統(tǒng)試點，逐步在主要公交專用道或重點城市道路上有序推廣應(yīng)用。并同步建立公共交通專用道和優(yōu)先通行信號監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)肅查處占用公交專用道等行為。

　　公交將實現(xiàn)GPS車載終端全覆蓋

　　省政府要求，由省交通運輸廳牽頭建設(shè)全省統(tǒng)一的集出行查詢、運營調(diào)度、運行監(jiān)控、站點和停車場（站）管理、應(yīng)急處置于一體化的城市公共交通綜合信息平臺，實現(xiàn)智能化公共交通服務(wù)，提升行業(yè)整體服務(wù)水平。到2015年，全省公交車輛安裝GPS車載終端實現(xiàn)全覆蓋。

　　打的乘地鐵乘公交有望“一卡通”

　　各級城市人民政府要加快建設(shè)城市公共交通移動支付系統(tǒng)，力爭到“十二五”末建成“一卡通”統(tǒng)一結(jié)算平臺，加快推廣普及“一卡通”在城市公交、軌道交通、出租汽車等交通方式中的應(yīng)用，方便乘客出行，逐步實現(xiàn)跨市域“一卡通”的互聯(lián)互通。