6月9日，全國高速公路電子不停車收費(ETC)聯網工作推進會在北京召開。交通運輸部副部長馮正霖表示，將全力推進ETC全國聯網，年內實現14省市聯通。另外，將對ETC系統進行全面升級改造，搭建全國ETC聯網清分結算議事平臺。推進ETC在交通擁堵費領域的應用，加快其在公車以及事業單位車輛上的安裝。

　　安裝費用將降低

　　據介紹，會議傳達了相關《通知》，宣布成立全國ETC聯網工作領導小組和專家組，馮正霖任組長。他提到，按照全國ETC聯網工作實施步驟的安排，2014年年底前，京、津、冀、晉、遼、滬、蘇、浙、皖、贛、閩、魯、陜、湘等14省市實現聯網運行;2015年年底前，基本實現全國所有省(區、市)聯網運行。

　　據了解，目前京、津、晉、冀、魯5省市已于去年實現聯網。

　　目前，北京安裝ETC需要400元安裝費，首次安裝至少充值50元，下一步該費用有望降低。馮正霖表示，未來還要不斷擴展ETC用戶規模，降低用戶安裝使用成本，提供安裝“一站式”服務。另外，還將推動政府機關公務車輛和實行全額撥款事業單位的公務用車安裝使用ETC。

　　向擁堵費領域推廣

　　對于ETC的應用領域，除了收高速公路費，馮正霖表示，將推進ETC在城市停車場管理、擁堵收費等領域的應用;研究ETC聯名卡、儲值卡的小額支付功能，爭取實現ETC用戶持卡消費。

　　據記者了解，目前，北京已有停車場可應用ETC刷卡收費。另外，北京最快將于2015年收取交通擁堵費，屆時需依靠電子車牌技術收費。ETC作為一種電子標簽與車牌綁定后，也是電子車牌的一種。不過，ETC是在車輛低速行駛狀態下扣費，而收取交通擁堵費是在車輛高速行駛的狀態下進行扣費，若ETC向交通擁堵費領域推廣，需對目前的系統進行技術改造升級。

　　馮正霖表示，全國各地要集中力量對ETC系統進行全面升級改造，加大資金、技術和人力投入。交通運輸部路網中心要搭建全國ETC聯網清分結算議事平臺，制定聯網運營規則。同時，頒布實施《收費公路電子不停車收費聯網運營和服務規范》及其實施細則;明確全國統一的ETC車道及客服網點標準、規范及標識，建立數據共享、代理充值、代理服務等合作機制，提供跨省份服務功能。

　　截至目前，全國建設ETC專用車道超過7100條，ETC用戶超過1000萬，其中北京超過120萬用戶。