菏澤公交卡

菏澤公共自行車卡

　　5月10日，網友“勇偽妳”在大眾社區菏澤論壇發帖，建議菏澤將公交卡與公共自行車卡合成一體，以方便市民使用，有網友則建議實行“一卡通”。對此，主管部門表示，辦卡條件不一，合并困難。

　　網友建議兩張公共出行卡合成一卡

　　網友“勇偽妳”稱， 菏澤市公交車和公共自行車是市民綠色出行的主要交通工具，如果公交卡和公共自行車卡能合而為一，既方便了出行，又能節約管理成本。

　　網友“菏澤夢”跟帖稱，目前，菏澤公共自行車卡與商業銀行業務整合在了一起，確實方便了一些，但這樣不如讓政府出面，把公交卡和公共自行車卡整合到一塊去。

　　主管部門：辦卡條件不同是“硬傷”

　　對于網友的建議，菏澤市公共汽車公司副經理薛梅表示，菏澤公交車與公共自行車的運行，分屬交通局、城管局兩個部門，辦卡條件要求不一樣，整合到一塊有難度。

　　據介紹，目前，在菏澤已經辦理的10萬多張公交卡中，除了實名辦理的學生卡、月票卡和老年卡外，還有6萬多張不記名、不掛失的普通卡。

　　“公交普通卡的不記名辦理，可以讓更多來到菏澤的外地人享受到公交車的綠色出行。”薛梅表示，現在，菏澤公共自行車卡的辦理條件要嚴格得多，需要戶口在市區內或開具相關證明。兩者辦卡條件的不同，制約了兩卡合一。

　　網友期盼交通“一卡通”時代到來

　　菏澤公共自行車管理辦公室主任張東來介紹，太原市是全國運行公共自行車的典范，太原交運集團同時管理公交車與公共自行車，他們用一張公交IC卡實現了兩者的通用。

　　在網友“讓菏澤更美好”看來，分管部門的不同，并不是兩卡不能合為一卡的障礙。目前，在全國各大城市運行的“一卡通”，值得菏澤學習借鑒。

　　大眾網記者了解到，北京、天津等一線城市早在10年前，就運行了包含各種公共服務的“城市卡”;青島市也于2011年底，把城市公交、出租、長途車全部整合到一張 “琴島通”卡上。

　　“去年以來，菏澤公共交通發展迅速，建議政府考慮整合公共服務資源，推進菏澤社會更進一步。”網友“讓菏澤更美好”表示，希望早日看到菏澤交通“一卡通”時代的到來。