記者6日獲悉，我市出臺貫徹全省提升交通運輸服務八條措施的實施意見，將開展“榕城一卡通”升級改造，實現地鐵、公交、出租車等交通工具“一卡通用”。　

　　今年建設400個公共自行車站點

　　目前，我市已經編制了公交發展規劃，并獲得國家“公交都市”試點城市稱號。下一步，將以創建國家“公交都市”為契機，構建高質優效的公共交通運輸服務體系。今年計劃新增優化公交線路20條，新增更新公交車400輛;在鼓樓、臺江、倉山、晉安規劃建設公共自行車站點400個。

　　我市計劃至2018年，分批新建和改建公交場站19處(其中2014年建成2個)，升級改造公交站臺100座;強化公共交通與大型居住區、集中就業區、重要交通樞紐的銜接，在常規公交網絡的基礎上，建設小區公交、商務巴士、旅游線路等特色公交服務;綠色公交車比率達到60%以上。

　　我市還將實施“海島交通便民工程”，今年至2017年，全市建設陸島碼頭14個，接線工程6條6.824公里，管理房6個，渡船更新6艘。其中：長樂陸島碼頭1個、連江陸島碼頭9個、羅源陸島碼頭2個、福清陸島碼頭2個。今年度完成陸島碼頭2個;明年度完成陸島碼頭5個;2016年至2017年完成陸島碼頭7個。

　　在交通樞紐候客的士有望不交費

　　我市將實現不同運輸方式無縫銜接，促進客運“零距離換乘”。目前，我市已在火車北站、汽車南站等客運樞紐站設置了出租車專用通道，下一步將推進出租車免費候客站點的建設，以及取消現有出租車候客站點收費。通過出租車候客站點的建設，實現旅客換乘接駁的無縫對接，實現“零距離換乘”。

　　我市將在綜合客運樞紐、軌道交通和快速公交系統主要換乘站周邊，配套建設小汽車、自行車停車設施，方便換乘，并實行優惠的停車收費價格，鼓勵公眾選擇城市公共交通出行。

　　今后，我市要按照規劃要求，規范、有序地投放出租車運力。新投放出租車實行“公車公營”，車輛所有權和牌照經營使用權均歸企業所有，企業與所聘駕駛員簽訂勞動合同，建立勞動關系，企業依法按時、足額為駕駛員繳交社會基本保險。

　　目前我市出租車已通過華威易行通、電信、移動、創想等運營平臺提供電召服務。同時，在新投放的部分出租車上推廣安裝具備電召服務、定位追蹤、遠程控制、錄音拍照等功能的智能終端。　　

　　我市對出租車企業的資質等級、基本條件、經營行為等方面進行年度考核，并相應進行獎懲;實行駕駛員記分考核管理，考核駕駛員日常經營行為、車容車況和文明服務等，并按實施細則要求進行相應懲處。

　　出租汽車電召覆蓋率將達100%

　　今年，我市計劃在“兩橫一縱”三條主干道(即東街—東大路、烏山—古田路、五四—五一路)開展“小而全”試點，安裝52套電子站牌設備。2018年前建成福州市公共交通綜合調度指揮中心，實現公交智能調度和全程監控;推進公共交通綜合調度系統與公安智能交通控制系統對接，實現公交優先信號控制。

　　我市將以“一套終端、三大中心、七個系統”為主要內容(三大中心：福州市出租汽車行業數據資源中心、出租汽車監控指揮中心、全市統一特服號碼的電召服務中心)，實現出租汽車電召覆蓋率達到100%。

　　目前，我市已在新投放出租車上完成先期試點工作，計劃今年全面推開工程建設，更新改造現有6045臺出租汽車車載終端。通過試點工程建設，提高我市出租汽車行業應急處置能力，促進節能減排，保障司機安全，緩解城市擁堵。

　　此外，我市在已開通的“兩馬”航線和省交通運輸廳批準的黃岐至馬祖往返試運行航線基礎上，繼續積極協調做好第二條黃岐至馬祖北竿客運航線籌建申請工作。同時，加快瑯岐對臺綜合客運碼頭建設，將其打造為福州對外交流和開展兩岸海上客運直航的綜合性樞紐和口岸。