近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出行、旅游的人數屢創新高，使得機場的客流不斷增加。民航“十二五”規劃提出，到2015年底，中國新建機場將達70座，改擴建機場101座。業內人士表示，僅2013年全國將新建成10個機場，預計2013年年底全國民用運輸機場數量將達到193個。

　　國內民航新建、遷建、擴建機場項目猛增的同時，也需同步配備相應的安防系統，以滿足民航機場安全管理要求和機場運營業務的高速發展。同時隨著國內外恐怖事件的不斷發生，也給傳統的機場安防帶來了嚴峻的考驗，這實際上也為機場安防系統的建設、升級和改造帶來了契機。

　　因應國家智慧城市政策的號召，“智慧機場”也越來越多地被提及。那么什么是智慧機場?目前沒有統一的定義。業內人士指出，與普通的智能建筑不同，它相當于一個智慧管理系統，智慧機場應該站的層面較高，從物聯網的層面來看，應該涵蓋人員、車輛、安防系統、停車場管理、候機樓的服務等。

　　中國民航機場建設集團公司華北分公司副總工程師任衛東談到，智慧機場涵蓋太廣，包括候機樓、隔離區、飛行區內的工作人員和設備等。我們目前能夠做到的僅是一個節點譬如節能。但是做到什么程度才能稱之為智慧機場，恐怕現在也沒有一個明確的標準。

　　智慧機場和智慧城市、智慧城市、智慧警察、智慧港口都處在概念階段，關鍵是要有需求拉動和技術支撐，不然有可能是舊瓶裝新酒，把以前的東西換一個新的概念去說。

　　新技術普及還需時日

　　如果說2010年是“高清元年”，但機場的“高清年”并沒有真正到來。機場規模大，人流量多，區域廣。在機場候機廳、辦理登機手續等都是比較大的區域，相對來說如果每個區域安裝攝像機，數量會很多，尤其進入高清時代，后端存儲造價會很高，如果選用前端快球的話，覆蓋范圍存在監視盲點，所以機場并不會全部采用高清攝像機。中國民航機場建設集團公司華北分公司任衛東認為：“作為機場安防來說，所有的監控系統、報警系統都只能起到發現問題的作用，真正解決問題的是人，而且關鍵是安防系統怎么提供準確的信息。”

　　全景攝像機，相對來說可以做比較大范圍的監控。一臺攝像機可以管理更多區域。比如360o的區域或平面，把人員的行為抓拍到，同時在人臉要看清楚的區域安裝固定攝像機，比較高清地捕捉到人臉圖像，通過這個系統的管理可以把事件和人員做一個整合，而不是確保每個攝像機都要把臉看的很清楚。

　　據了解，重要城市的機場覆蓋率已經很高了，目前新建機場主要集中在二、三線城市或者西部城市，這些城市的投資預算會相對少一些;另一方面，雖然機場被外界定位為高端應用行業，但據調查顯示，我國目前運營的近180座機場中，七成是虧損的。行業人士介紹，我國機場安防并不會一味地追求高精尖技術，而是從穩定性和投資成本上綜合考慮，在關鍵點位如候機樓部分點位上高清系統。

　　當前，IP攝像機已開始席卷整個安防行業，但據了解，目前各個機場對數字系統的采用程度各有不同，主要根據機場的建設規模來確定，出于改造的成本及難度考慮，老機場還是比較依賴模擬產品。中國民航機場建設集團公司華北分公司任衛東認為：“改、擴建機場如果把這些系統全部換成數字系統，對原來的資源就是一種浪費。新建機場目前大部分采用的是數字化的視頻監控系統，避免將來對模擬系統的浪費。”

　　此外，熱成像技術也是值得關注的技術。由于燈光會影響飛機的導航，因此，機場飛行區一到夜間不允許有任何燈光，飛機利用專門的導航燈去導航，在這種情況下，如果沒有熱成像攝像機，對于保安來說，整個室外都是盲區(靠近航站樓的地方可能有燈光，但是遠離航站樓圍界那塊全部是盲區)。所以熱成像技術是一種發展趨勢，它可以解決夜間監視的問題。

　　熱成像攝像機也應用在一些區域做一些高溫人群識別，對預防流感可以做一個響應的報警措施。

　　未來，依托物聯網建設，機場發展的利基點眾多

　　如視頻感知技術，能夠實現機場的無死角監控、人臉識別、感興趣區域行為及事件分析、停車場的快速停車找車等;一卡通，能夠實現地鐵、公交的自動快捷換乘;照明系統，基于物聯網感知應用，能夠根據機場環境自動調節燈光亮度，應急指揮聯動時自動開啟照明設備等既能起到節能作用，又能保證良好的照明效果;ETC不停車收費系統，提高機場高速通行效率等等。這些均是發展的利基點，也是企業應該關注的發展方向。”

　　隨著集成程度、智能化程度的不斷提高，機場有望實現統一平臺下的集成管理。目前雖大部分機場停留在綠色環保、節能等方面的建設，比如利用太陽能照明、采用虛擬化技術節省機房空間和降低能源消耗等，還沒有實質性推動，但在海康威視劉國華看來，“智慧機場”會是機場未來的發展方向。

　　真正實現智慧需要在大規模運用"云"的前提下，在云技術普及后通過接到云后端去解決問題，通過服務的方式去解決，而不是通過實實在在的解決方案。未來機場安防將走向何方，且讓我們拭目以待!

　　智慧機場關鍵是要有需求拉動和技術支撐，不然有可能是舊瓶裝新酒，把以前的東西換一個新的概念去說。