11日，三亞公交車實行新票價，基礎票價從原來的1元漲到2元，市內34個銷售網點可購公交一卡通。對于新票價和公交一卡通，市民們又是怎么看的呢?

　　公交票價翻倍

　　市民稱多走路少坐車

　　“上車2元”，在三亞市各大街頭，幾乎每輛公交車前門處都新標注了這幾個醒目的字樣。“這位先生，你還要多投1塊錢。”一輛2路公交車的司機指了指車廂內粘貼的公交車票價調整規定，向一名正在找位置的乘客解釋道。

　　在走訪中記者發現，不少市民對于票價的調整仍然不知情，一些公交司機都不知道在哪里購買公交一卡通。

　　家住三亞解放三路的唐小姐說，她決定一改以往出門就乘公交車的習慣，短距離或沒有急事的時候，便改用步行，她稱是“漲價”促成了她的“健身計劃”。像唐小姐這種想法的人大有人在,一位大姐對記者說：“公交票價翻倍，每月的車費支出多出一倍，能節約就盡量節約。”

　　公交一卡通少人問津

　　交100元其實僅有80元

　　11日當天，記者走訪了多處公交一卡通代售點，辦卡的人寥寥無幾。三亞市人民醫院一個公交卡代售點的工作人員說，當天沒有賣出多少。

　　在辦卡現場，一名男子在向工作人員了解辦卡相關事項后便打起了退堂鼓。據他介紹，經過了解，目前公交一卡通分為三種卡，兩種記名一種不記名，記名的公交卡可以享受優惠，不記名的則享受不了。而辦理享受優惠的公交卡要求辦理人必須具備三亞戶口，或是在三亞繳納社保和醫保，令人遺憾的是，他雖然長期在三亞工作，但這些要素并不具備。

　　還有不少市民提及，在辦理公交一卡通的過程中，他們被多收取了20元的費用，即辦100元的卡實際上只有80元的金額，這多收的20元究竟是怎么回事呢?

　　物價部門稱

　　漲價在居民承受范圍內

　　針對公交新票價，三亞市物價部門相關負責人在接受記者采訪時表示，根據權威機構的調研，公交出行支出占居民可支配收入的8%。目前三亞居民每月上班用于乘公交車平均支出為123.2元，2012年城鎮居民月人均可支配收入為1941元，居民公交出行支出占居民可支配收入的比例僅為6.8%。而公交車票價調整后，市民每月按正常上班乘車次數88次計，每月多支出88元，政府按7折優惠直補52.8元，居民實際僅多支出35.2元，處于合理比例范圍內。由此可見，對公交車票價的調整，居民是完全可以承受的。

　　而對于有市民提及的辦100元的卡其實只有80元金額的情況，該負責人表示，目前公交一卡通是否要收取押金或是工本費仍在進一步商議中，建議公司暫緩收取20元費用。

　　對于就職單位在外地，社保和醫保也不在三亞，但因為業務需要，必須長期留在三亞開展工作的人群，三亞智城公司相關負責人表示，這部分人可憑工作單位出示的相關證明辦理優惠卡。