近段時間以來，不斷有讀者致電本報咨詢市民卡坐公交車為何無優惠，“別的城市都有，清遠為什么沒有呢？”

　　記者從清遠市民卡公司了解到，自市民卡發行以來，該公司便一直就乘公車的便民惠民措施與政府協商。由于涉及政府補貼等原因，一直沒有實質性進展。但隨著清遠公交優先戰略的實施，用市民卡乘坐公交車優惠是大勢所趨。 

　　市民期待持卡乘車可省一周菜錢

　　昨日上午，記者來到贏之城連江路公交車站看到，上車乘坐公交車的十幾位市民中，只有二人掏出市民卡刷卡。

　　沒有市民卡之前，卡太多已經成為不少市民的負擔。家住新城小市的張女士說，她身上帶著大大小小的會員卡、儲值卡有十來張，實在既麻煩又不安全。不過，有了市民卡之后，這些卡都能匯集成一張卡。目前，清遠市的市民卡正成為這樣一張“一卡通”，成為市民的消費通行證。

　　對經常需要搭乘公交的市民來說，持卡乘車的好處是非常明顯的。住在舊城的市民張女士在新城上班，每天上下班至少來回4次，她給記者算了筆賬，以每次2元/人計算，一天兩趟來回要花費8元，“如果晚上回去加班，或者雙休加班、開會，那平均每天乘車的次數就超過4次，一個月下來，用月卡乘車可以省下至少一個星期的菜錢?！?

　　但目前清遠還沒實施乘坐市民卡打折優惠，讓市民無奈不已，“以前用月卡都可打折，現在用市民卡還不能打折，還不如用現金了?！?

　　公司無奈優惠關鍵在于政府補貼

　　據了解，清遠市民卡是國內第一張集電子政務、電子商務、綜合消費、市民生活為一體的便民惠民綜合化復合銀行卡，它實現了乘車計費、收費、檢票、統計的全過程自動化。不但能提高公交售票效率、乘客上車速度、公交車輛周轉率、減少零鈔清點成本，也能從根本上解決乘客因無零鈔無法乘車、投假幣、投殘鈔、不足額投幣和使用假月卡等問題。據悉，目前全市已超過2萬人在使用市民卡。市民卡在市區的覆蓋面已超過90%，除了前往源潭部分較偏遠地方的公交車，其余公交車均可使用市民卡。

　　清遠市民卡工作人員告訴記者，市民卡從發行到現在，市民對于持卡乘車優惠呼聲一直很高，為此，該公司與清遠多家單位部門也多次協商，并向市政府打報告申請，但沒有得到解決。

　　部門回應

　　一直在向市政府爭取

　　前日，記者致電清遠相關部門，一位科室負責人表示，持卡乘坐公交車打折優惠這些年來相關部門都有跟市政府爭取，但一直沒有完全落實。目前只是落實了學生持市民卡打折。原因主要是考慮到群眾基數太大，財政一時負擔不起，“我也聽說了其它城市持卡坐公交車都有優惠，這也是大勢所趨，我們也會繼續跟市政府爭取?！?

　　一位長期觀察清遠發展的人士告訴記者，隨著清遠人口的增長，城市規模的擴大，公交服務的人群數量也在不斷劇增，公交車輛、線路也在不斷增長。但與公交票價優惠相比，建設樞紐站場、增強公交運力、優化公交線路等讓更多的人享受到公交資源更為重要，“總的來說，這是一個趨勢，但需要一個過程”。