昨天，記者從寧波市交通運輸委獲悉，《寧波市智慧交通建設規劃》剛剛通過專家評審，出門不問路，買票不出門，這將是未來寧波人真實的交通出行寫照。

　　[ 出行助手 ]

　　“無線公交”明年擴大到六區

　　今年5月，寧波公交總公司聯合寧波移動率先推出“無線公交”，涉及中心城區的120余條公交線路。截至目前，訪問量累計超過43萬人次，平均每周的訪問量達到兩萬人次。

　　“無線公交”能做什么?比如從天一廣場去鄞州萬達廣場，市民可以查詢到離你最近的公交站點在哪里，推薦直達或換乘的公交線路。更方便的是，你能知道下一輛公交車在哪里，大約什么時候能到站。

　　預計到明年下半年，“無線公交”將在寧波市六區推廣，在現有的基礎上新增鄞州區和北侖區，覆蓋到350余條公交線路。未來將在寧波全大市推廣，查詢功能將更趨完善。

　　“電話叫車”明年將隨叫隨到

　　寧波的出租車預約服務去年底就開始了。對市民來說提前6小時預約，往往計劃趕不上變化快，有時候碰到“爽約”的情況，只能自認倒霉。

　　今年3月份，本報曾推出《出租車電話預約成“燙手山芋”》的系列報道。在《寧波市智慧交通建設規劃》中，記者欣喜看到，這個問題有望得到解決。

　　明年開始，寧波將逐步建立完善的出租車電話預約服務，申請全市統一服務電話號碼，設置電召坐席。簡單來說，就是建立出租車智能綜合管理系統，通過獲取出租車GPS定位數據等，實現車、駕駛員與乘客的實時信息交互。

　　比如，市民在超市買完東西回家，在超市門口就能用電話“召喚”出租車，系統將通過GPS將這一信息發布給幾公里范圍內的空載出租車。接收信息后，出租車將第一時間趕來。

　　手機訂票包含“公、鐵、水、空”

　　現在，登錄寧波公運網，市民就能買客運中心或汽車南站始發的車票。買火車票就更方便了，只要登錄“中國鐵路客服服務中心”，就能提前預訂火車票。

　　最快明年，寧波將完善客運聯網售票系統，建立通過手機終端的網上購票服務系統，實現公眾通過手機查詢或預訂客運汽車票，并完成網上支付結算。

　　今后，聯網售票系統購票范圍將擴大到全大市，最終建成“公、鐵、水、空”各種出行方式的一站式聯網售票平臺。只要登錄網站，就能一站式購買火車票、汽車票、飛機票或船票，同時給出最合理、最優惠、最快捷的出行路線。

　　新的寧波南站綜合交通樞紐明年將啟用，屆時將配套打造一套完善的出行信息服務系統。

　　基于移動終端，向市民提供南站地面公交、出租車、長途汽車、鐵路之間綜合換乘信息。比如杭州到寧波的動車很快就要到站，你在動車上就能查詢到寧波到鎮海的公交車線路，或者預約出租車。

　　[ 防堵專家 ]

　　交通擁堵指數幫你躲開“腸梗阻”

　　說到交通出行，現在市民最頭疼的就是道路擁堵。在智慧交通規劃方案中，有一項內容市民可能會很感興趣，就是城市交通感知行車誘導服務。

　　簡單來說，就是利用已有的基于高清視頻、出租車GPS等多種渠道的城市交通感知網絡，動態感知市區核心區域的路況信息和部分區域的停車信息，并通過網站、移動終端、電臺等多種方式向駕駛員進行發布，緩解交通擁堵。

　　很多人查看天氣狀況時，都會留意空氣污染指數。今后開車出門，你可能需要再看一看交通擁堵指數。這是以出租車、公交車以及其他安裝感應裝置的車輛運行數據為基礎，通過對數據的融合分析，研究建立市區交通擁堵綜合指數，并試點對外發布。并與城市核心區的高位視頻點相結合，實時發布城市交通擁堵指數。

　　基于視覺交通感知的動態路況信息服務系統，市區已安裝的基于視覺城市交通感知系統獲取的交通運行數據，搭建動態路況信息服務系統，動態分析全市核心區域的交通運行狀態，并通過網站、移動終端、電臺等多種方式發布，引導駕駛員合理出行。

　　哪里有停車位手機一查就知道

　　現在，“停車難”困擾著很多私家車主。年底臨近，店慶活動接踵而至。開車去逛街，如果能用手機實時查詢到商店附近的停車位信息，這會讓“血拼一族”輕松很多。當然，這不是異想天開，很快寧波就能實現。

　　這是一種基于無線傳輸的停車場管理與服務系統，在市區核心區域逐步完善停車場管理系統和咪表管理系統，試點示范開發停車位查詢系統，駕駛員可以動態查詢停車位信息。今后，市民可以用手機等動態查詢停車位信息。哪里有停車位，哪里停車位已滿，這些信息都會及時發布。

　　●專家說法

　　寧波治堵 很可能要依靠智慧交通

　　現在一說起交通，市民的第一感受就是道路擁堵。

　　寧波大學海運學院院長鄭彭軍是這次《寧波市智慧交通建設規劃》評審專家組里的一位專家。智慧交通，到底能給我們帶來什么?從遠期來看，關鍵在于信息的高度融合和展現層的高度人性化，比如從寧波到希臘，無論是訂票還是換乘，這些統統用一部手機就能搞定。他說，隨著機動車擁有量越來越大，城市交通暢通工程實行了幾年，但效果并不明顯。從近期看，如何治堵，很大程度上可能要依靠“智慧交通”。

　　從寧波的規劃方案來看，很突出的一點就是要大力發展公共交通。現在，很多市民坐不上公交車或者打不到出租車，是因為信息不對稱。下一輛公交車何時能到，離我最近的出租車在哪里，這些信息都能一目了然的話，選擇開私家車的人可能會越來越少。接下來，寧波將在“無線公交”和出租車電話叫車上下功夫，提高公共交通的出行分擔率，鼓勵市民多乘坐公共交通工具。

　　智慧交通

　　這套規劃以2011年為基準年，分近期和中遠期，近期至2015年，中遠期至2020年，以近期為重點。地理范圍覆蓋寧波市域，包括市六區及五個縣市，重點在市區。行業覆蓋綜合交通全行業，包括公路、水路、鐵路、民航以及城市內部交通。

　　到2015年，寧波將重點建設“163工程”，即1個平臺是指智慧交通云平臺;6大工程涵蓋交通綜合感知與傳輸、交通整體調控、交通運行指揮與應急處置、交通運輸物流服務信息、公眾出行信息和交通管理與仿真決策支持等系統工程;而3大示范項目則包括公共交通出行、行車誘導服務、智慧港口物流等示范工程。

　　三大示范工程是智慧交通建設的“試金石”，智慧交通整體建設工程還將充分應用物聯網、云計算等新技術，實現多層次、跨部門交通信息資源共享與交換，建設更加全面的交通網感知體系、更加靈敏快捷的交通信息傳輸體系、更加廣泛的智慧應用體系，推出一批實用性更強的智慧交通品牌產品，為公眾提供更加便捷、高效的出行、物流服務。(RFID世界網編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】