2011年，是深圳的“大運”之年，“綠色出行”伴隨的“綠色交通”讓廣大市民深切感受到深圳的道路變暢通了，交通秩序比以前好了。

　　面對嶄新的2012年，深圳交警將怎樣解決新的交通問題與“疑難雜癥”？日前記者從市公安局交警局了解到“綠色出行”仍然是交通保障的趨勢，未來的深圳交通“智能化”的管理體系將會大放異彩。

　　多手段緩解交通擁堵

　　據車管部門預計，2012年初，深圳市機動車保有量將有望突破200萬輛，實際上也已成為全國機動車密度最高的城市，“擁堵”這個詞也成為深圳交通頭頂上的“達摩克利斯之劍”。如何才能解決城市交通擁堵問題，已經成為深圳交警的頭等問題。

　　2011年上半年，交警通過管理政策，進行嚴查亂變線、亂停車、酒駕等“十大整治”，優化路口區劃、調整紅綠燈配時，和保險公司聯動推進快撤快賠處理，道路拯救動態值守機制的進一步完善，同時倡導綠色出行，給深圳市民交出了一份滿意的交通答卷。

　　而2011年下半年主要是與市交委研究出臺交通需求管理政策，制定控制機動車總量過快增長、引導小汽車合理使用的政策，緩解交通擁堵。“大城市交通治理的指導思想主要是減少交通需求，當城市公交特別發達、方便、舒適，而機動車出行成本高，不方便的時候，城市機動車出行需求就會得到抑制，交通就會好轉。”馮新毅說，提高中心區停車費和路邊停車收費啟動也將在2012年開始，交警部門必須按照政策嚴格管理，嚴格執法。

　　在目前交警部門的計劃中，與交委開展“道路運行評估指標體系研究”，建立交通擁堵指數發布機制，為公眾出行提供實時信息服務、引導市民錯峰出行，均衡交通流量也是治理擁堵的對策。

　　大力宣傳車輪上的文明

　　會開車而不知開車禮儀，也是造成交通擁堵的一大因素，宣傳和推進交通文明禮儀工程也提上了日程。馮新毅介紹，在去年3月份開展的“交通安全文明月”中，繼續深化了“五進”宣傳，對學校、外來勞務工等人群進行重點宣傳教育，開展交通“警聲”工程，通過各級媒體和平面宣傳交通文明禮儀，“做到無處不在，無時不在”，然后在日常的嚴查嚴管基礎上，再進行正面教育。

　　對交通的管理歸根到底就是對人的管理，馮新毅說，交警部門將在“社會化”管理上進行交通文明建設。目前，交警擬推行的策略有：一、建立交通違法和信用征信聯系，將司機和運輸企業的交通違法信息通知銀行、工商等信用征信機構，錄入信用征信系統；二、落實社會服務工作，對機動車駕駛人違反法規暫扣機動車駕駛證處罰，并申請參加有關部門安排的社會服務，依法在一定范圍內折抵相關處罰。三、落實交通違法記分制度，實施道路交通安全違法行為記分和累積記分制度，建立專門的駕駛員交通安全教育學習培訓中心，對扣到累積記分的司機，進行安全教育學習和駕駛培訓。四、實行交通違法和保險費率掛鉤制度，多次違法、事故較多的車輛，將按照一定比例上浮，提高交通違法成本。五、加強臨時號牌標志監管，建立電子信息記錄，解決未出售新車臨時移動的需求。六、加強新司機安全意識考核，加強駕駛員培訓機構的管理。

　　智能交通引導市民合理出行

　　在大運會中，高科技保障指揮調度交通安保，是亮點中的亮點，交警建設的成果也讓賽事指揮調度有了質的飛躍。馮新毅說，在后大運時代，智能化交通依然是重點。他介紹，在新的一年，交警部門將打造智能交通指揮體系。“2月份改造后的指揮中心將投入使用，功能將更加完善。”他說，借助對講機GPS系統和視頻指揮系統，可以實現支隊與大隊、中隊、民警的點對點的“扁平化”指揮協調。樹立北環大道、深南大道和濱河大道作為嚴管示范路，用高視頻抓拍、車牌識別，電子警察、高清視頻檢測工作等工具，實現電子交通管理，整治亂變線、沖禁令等特別嚴重的交通違法事故。

　　大運會上，交警開創性地推廣應用“電子車證”技術快速識別大運專用車輛，為專用車輛進行引導、對無關車輛進行分流，有效縮短了車輛安檢時間，這項提高了安檢效率的技術也將會在后大運時代“開始民用”，推廣RFID電子車證試點，在部分重點區域使用電車車證技術，及時了解片區交通通行狀況，為緩解片區交通擁堵及加強交通管理提供抓手。

　　馮新毅說，智能交通還體現在對服務信息的提供上，目前，交警部門已經通過門戶網站、手機WAP網、電話熱線、戶外信息屏，有限電視等形式向市民提供城市綜合交通動態信息服務，引導市民合理出行。

　　綠色出行：

　　深圳交通的必由之路

　　“綠色出行是城市發展的必由之路，也是必然選擇。”

　　面對大運期間“綠色出行”展現的良好效果，深圳交警局指揮處處長馮新毅說。作為一份“大運遺產”，市政府對盛會交通保障提出了不搞行政強制單雙號限行，市民自愿停駛，用“綠色出行”倡導，來保障減少路面車流量。據交警部門的監測數據顯示，因近43萬輛汽車參加的“綠色出行”活動順利開展，大運開幕前，全市擁堵路段和擁堵時間減少約三成，主干道平均車速提高了12%，路網車流量減少超過兩成。在整個大運期間，全市各賽區和場館交通運行順暢，確保了賽事交通和城市交通和諧的雙贏局面。

　　事實上，綠色出行在深圳今后的交通舉措中仍是“法寶”。據了解，目前深圳公交、地鐵等交通網絡日趨完善，市民對于低碳環保、綠色健康的理念也領先于全國，而深圳的機動車保有量雖然在持續增加，但停車場卻不可能無限制增加，因此，綠色出行已經有了很好的現實條件。“像在深圳市體育場等地舉辦的足球賽、華鼎獎頒獎典禮、張惠妹演唱會、滾石30周年演唱會等活動期間，我們倡導了幾次，市民也都熱烈響應，充分證明綠色出行是非常可行的。”馮新毅說道。