“今年年底深圳汽車將超過200萬輛！建議采取搖號上牌等方式，將上牌數控制在每年15萬輛以內！”昨天，市政協社會法制和民族宗教委員會召開全體會議，總結今年成績，展望明年工作。會上，市公安局負責人向政協委員通報了我市社會治安情況，并就我市出租屋管理、控制機動車增長等方面提出建議。市委常委、公安局局長李銘，市政協副主席鄧基聯、鐘曉渝出席會議。

　　市公安局副局長申少保通報情況時表示，近年來，我市社會治安整體態勢向好。今年以來，我市全面構建社會治安立體防控體系，黨委政府全力組織抓大運安保，刑事警情再創新低。但我市人流動人口與戶籍人口比例長期呈現“倒金字塔”型，基礎不牢；無業人員多，游離于社會管理邊緣，給城市管理尤其是社會治安管理增加了很大難度。

　　市公安局負責人指出，流動人口和出租屋在治安管理上也有關聯效應。為此，該局建議推動出租屋管理地方立法，推廣龍崗區出租屋集約化物業管理模式。即由各區統籌安排，把出租屋的租賃權和所有權剝離，引入有資質的租賃公司，實行統一招租、集中管理。

　　相對于管理人口的快速增長，深圳警力嚴重不足。因此，大量的巡防員、保安員、出租屋綜管員、交通協管員等成為我市群防群治的中堅力量。市公安局建議，要充分發揮戶籍戶籍制度對城市人口結構的調整作用，對城市建設和管理中不可缺少的優秀分子應給予高度關注。如對巡防員、保安員、出租屋綜管員、交通協管員等，可考慮每年專門拿出入戶指標，讓表現優秀或者有重大立功者落戶深圳，達到引導示范的正面效應；要及時上調保安員最低工資，適度提升待遇，增強保安行業的吸引力，更好發揮保安員隊伍在城市管理中的作用。

　　最近，泥頭車、校車頻頻闖禍，引起社會的廣泛關注。市公安局負責人指出，我市將充分利用原有的公安信息化系統，引入物聯網技術，對“人、屋、車、路、場”等治安要素實行整合管理，動態監控。其中，機動車防控智能感知系統將是其中一個方向，其核心是大量應用無線射頻技術，先在泥頭車、校車等特種車輛，以及外地牌照車輛上強制安裝電子標簽，作為車輛的電子身份證，高防偽、防拆卸，可以有效緩解目前假牌套牌泛濫的管理難題。

　　到今年10月底為止，深圳注冊的汽車已達到194.12萬輛，居全國第二。今年底深圳的汽車很可能突破200萬輛，預計明年達到230萬輛，再加上在深和過境的30萬輛，車輛密度遠遠超過國際上“每公里270輛”的警戒值。

　　為此，控制機動車增量已經成為緩解我市交通擁堵難題的一個重要手段。市公安局提出，由于目前我市政策上不具備“限制機動車”的條件，因此，建議通過經濟手段控制汽車增長。可考慮借鑒北京搖號上牌的方法，將上牌數控制在每年15萬輛以內。同時，提高停車費，鼓勵社會資金建商業停車場，實行區域性、差別化收費，用高成本減少機動車使用，控制機動車增長。

　　市公安局負責人還建議，為減少機動車污染，應率先在行政部門普及電動車，建議全市所有公職單位新增車輛原則上都選用電動車。而公安系統將先行先試，從明年起警務車輛優先采購電動車。