市公安交警支隊、市城管執法局堅持管、堵、疏相結合的原則，充分考慮城區現有停車需求，分步驟、有計劃地對道路及人行道停車泊位進行優化、調整，控制主干道停車，規范路邊、人行道停車管理。

　　信息化管理 引入移動POS機

　　通過電子信息技術手段，提高停車管理信息化水平。

　　對開放式停車車位管理，引入(移動POS機)占道停車管理系統，對封閉式停車場(庫)管理，配套建設無接觸管理系統，實現停車業務全過程電子信息化管理，基本實現全市公共停車設施智能化管理。

　　實現全城聯動管理。由西安市停車場管理辦公室牽頭，西安城投集團負責具體實施，利用城市一卡通將智能化停車管理系統平臺與城市一卡通結算平臺相兼容，建立停車管理信息系統數據共享平臺，使其與全市交通管理網絡對接，科學引導車輛有序停泊，形成全市停車管理系統聯動機制，為停車設施規劃及管理提供科學準確的決策依據。

　　停車級差收費 單位車場泊位開放

　　各區政府及各開發區組織對轄區內機關、企事業單位、公共建筑內部的各類停車設施進行普查，對具備條件在夜間、節假日向社會有償開放的停車設施，積極與產權單位協調，合理安排單位內部停車場停車泊位，通過錯時停車，將泊位向社會開放，實現停車場資源的充分利用。

　　對居民小區停車場(庫)進行有效管理，逐步規范收費價格和服務內容，對居民小區院內有條件停放車輛的，積極引導院內停車，減少路面停車。

　　運用價格機制，采取差別化費率，調控停車需求和停車資源，實行從城市中心區向城市外圍由高到低的停車級差價格，強化停車需求調控管理。

　　對于同一地區公共停車設施，停車價格采取路內高于路外、地上高于地下、室外高于室內的定價原則，同時建立不同類型停車場收入調節機制，引導停車資源合理使用。