深圳通和香港八達通之間存在著技術上的壁壘。(資料圖片)

　　6月29日訊(記者 謝麗雯)“地鐵4號線全線開通近半個月，去香港變得更加方便，可是啥時能用一張卡就可以在深圳和香港自由穿梭呢?”特別喜歡去香港購物的市民張小姐說，希望早日實現深圳通和八達通的互通。

　　連日來，記者分別采訪深圳通有限公司、香港八達通卡有限公司，發現雙方認同開發兩地通用的智能卡，但是在技術、安全、營運以及商業操作方面還需繼續研究，深圳通和八達通可能短期內仍然難以互通。

　　深圳通有限公司副總經理王東軍接受記者采訪時表示，由于和香港方面還存在分歧，雙方正在努力商談，短期內可能無法實現互通。他解釋說，由于我市使用的是建設部統一標準卡，而香港使用的是SONY卡，存在著技術上的壁壘。目前有兩種方案，第一種方法是開發“共用讀卡器”，即一個讀卡器能識別“八達通”和“深圳通”，但是可能在操作上存在成本過高的問題;另一種則是推出“一卡兩地通”，即一張卡里植入香港的“八達通”和深圳的“深圳通”兩種芯片，分別設置了人民幣及港元兩個儲值賬戶，分開充值和扣款，在香港使用時扣取港元，而在深圳使用時則扣除人民幣，有需要的市民可以自行購買該卡。他表示第二種方案可能更適合深圳和香港的實際情況，針對如何推出這種卡，兩家公司已經進入了商談階段。

　　記者隨后聯系香港八達通卡有限公司，該公司工作人員表示也比較認同這種深圳、香港兩地都能使用的智能卡方案，由于這種新卡的推出涉及眾多問題，比如技術、安全、營運以及商業操作等，因此需要時間詳細研究和討論，暫時無法給出實現互通的具體時間表。