(2月11日上午，湖南省交通運輸工作會議在長沙召開。)

　　紅網長沙2月11日訊(瀟湘晨報滾動新聞記者 謝功梅 通訊員 張立新)4500億元投資，五年之后，湖南綜合運輸交通條件將不可同日而語。新年工作第一周，2月11日，湖南省政府召開了全省交通運輸工作會議，副省長韓永文出席會議并講話。

　　4500億投資，高速公路占三分之二

　　湖南省交通運輸廳廳長賀仁雨的工作報告介紹，十二五全省交通運輸領域投資規模約4500億元，其建設重點分別是：投資3000億元，建設高速公路6334公里，建成通車4887公里;

　　投資780億元，建設干線公路15090公里，改造危橋559座/28879延米，實施安保工程12854公里、災害防治工程1250公里;投資475億元，建設農村公路85000公里;投資80億元，新建和改擴建二級以上汽車客運站109個，新建二級以上汽車貨運站(含物流中心)68個、農村客運站650個、農村客運招呼站20000個;

　　投資145億元，重點推進湘江、沅水、澧水大通道和岳陽、長沙等7個重要港口建設，開工建設岳陽城陵磯綜合樞紐;投資20億元，加快科技信息化等項目建設。十二五，我省還將調整提高國省道比例，國道由目前的7條提升到15條，省道由62條提升到191條，國省道總里程由1.4萬公里提至5萬公里。

　　九成行政村將通客班車

　　五年后，在城鎮，綜合交通運輸樞紐將讓市民享受各種交通方式之間“零換乘、無縫銜接”帶來的高效和快捷;而在農村，100%的鄉鎮和90%的行政村通客班車，也同樣會讓全省農民兄弟享受到交通發展帶來的出行方便。

　　綜合交通樞紐建設方面，我省將重點支持中心城市、高速鐵路客運專線、城際軌道沿線市縣及主要機場的綜合客運樞紐建設;重點支持與鐵路貨站、港口、物流園區等銜接的貨運樞紐建設。在長株潭城市群率先開展綜合運輸一體化試點，將長沙機場地區綜合樞紐、高鐵地區綜合樞紐率先打造成全國首批集成公鐵空運輸方式的“零換乘、無縫銜接”樞紐。

　　同時，湖南省還將以長株潭組合樞紐和衡陽、岳陽、常德、邵陽、郴州、吉首、懷化7個國家公路運輸樞紐城市為重點，按一體化概念推進綜合交通運輸樞紐建設。力爭國家公路運輸樞紐客、貨運站場建成率分別達到50%、40%，農村客運站覆蓋80%的鄉鎮，實現100%的鄉鎮和90%的行政村通客班車。

　　長株潭將率先實現交通一卡通

　　“智慧交通”將是十二五我省科技交通的“注解”，也將成為湖南交通十二五發展中的一大亮點。十二五我省將把智慧交通建設作為實施“科技強交”戰略的主攻方向。

　　賀仁雨說，解決交通問題，一方面要靠加強基礎設施建設，增加有效供給;另一方面要靠提高現有交通基礎設施的利用效率，提高交通通行能力。智慧交通是提高交通通行能力的重要途徑。

　　在智慧交通建設方面，湖南將加強頂層設計和總體規劃，大力實施1842”工程，即建設1個交通通信專網，深化公路管理、道路運輸等8大業務領域應用，建立交通出行信息服務、交通運輸安全應急管理等4個綜合應用系統，完善交通外網、內網2個門戶網站。統籌推進創新能力、重大課題研究、成果推廣應用和標準化建設。

　　到“十二五”末，初步建成智能化交通運輸系統，實現80%的公路水路重點基礎設施監控覆蓋，100%的載運工具實現動態定位跟蹤監測覆蓋;60%以上的高速公路應用不停車收費系統;95%的行政許可實現在線辦理;長株潭城市群率先實現交通一卡通服務。