從上海市公路部門獲悉，市高速公路電子不停車收費（ETC）系統用戶數量已超過10.5萬，路網交易突破2000萬筆，2010年12月29日上午10點，途經S4滬金高速公路顓橋收費站的上海市民衛先生成為第2000萬筆交易幸運用戶，獲得了公路部門送上的大禮包。上海市公路管理部門還透露，今年本市將繼續加大ETC的建設推廣力度，計劃新增50條ETC車道，逐步提高ETC車道覆蓋率。 

　　據悉，自2008年12月31日本市ETC系統開通運行以來，有關部門注重用戶發展與ETC車道建設的同步性，使ETC用戶推廣與系統建設保持協調發展。目前，高速公路網日均ETC交易量已達6.5萬筆，占路網日均總流量的11%左右，極大地節約了道口通行時間，使道口通行效率提高了約3倍，減輕了部分流量較高路段的擁堵壓力，ETC的規模效應初現。

　　電子不停車收費系統（ETC）在國內經過幾年的發展，到目前為止已初步呈現出良好的發展勢頭：京津冀實現ETC互聯互通，北京實現用戶突破30萬；長三角ETC區域聯網初步實現，上海ETC用戶穩步增長；珠三角推進ETC聯網;湖南、湖北正加快ETC建設；山東ETC將實現“市市通”；陜西ETC建設全面鋪開。

　　隨著全國大力發展智能交通的建設步伐，上海高速公路電子不停車收費系統（ETC）正步入一個快速發展階段。今年全市高速公路網計劃新增50條ETC車道，發展用戶10萬，并且在符合條件的收費廣場（服務區）、新車上牌點、汽車4S店等增加ETC服務網點，與工商銀行合作推出ETC（滬通卡）自助充資業務，方便用戶進行ETC的申請、安裝和充值，使ETC系統建設逐步實現道口全覆蓋（即：本市市域高速公路收費站至少設有一條ETC車道）、網絡全覆蓋（即：與蘇、浙、皖、贛等省市高速公路實現“道口收費、統一結算”的聯網模式）、管理全覆蓋（即：建立健全完善的運營管理體系和服務系統）、服務全覆蓋（即：通過與銀行等相關部門的合作盡可能增設服務網點）的目標，全面提高ETC系統的運行效率，為ETC用戶提供更便捷的服務。

　　溫馨提示：廣大車主請注意，如果想給自己的車輛安裝ETC車載設備（OBU），請事先電話咨詢受理點，準備好相關證件，手續齊全的話，基本上當天就可以安裝完畢，同時請在給車輛貼膜時，盡量為OBU留出空間。

　　公路管理部門提醒廣大ETC（滬通卡）用戶，車輛在進入高速公路ETC專用車道前，應與前車保持一定車距，當電子標簽（OBU）發出“嘟”聲后，表明操作成功，欄桿抬起后通行；在進出人工（MTC）收費口時，請將滬通卡從電子標簽（OBU）中拔出，交給收費員刷卡后通行；電子標簽（OBU）一經安裝，不可自行拆卸，否則失效；使用ETC的用戶不再領取高速公路通行卡。