11月29日，第九屆中國信息港論壇在廣東東莞舉行。來自行業主管部門、通信運營商、設備制造商、信息增值服務商以及專家學者等400余人圍繞“新應用 新網絡 新終端 新模式——新電信服務新時期”主題展開深入研討、交流。南京郵電大學教授劉南杰在“物聯網與行業信息化專題峰會”上發言時提出，把物聯網全部打開，包括簡單的RFID，器件、材料、規程、協議、核心技術沒有一點是中國的，90%以上不是中國的，核心技術的空“芯”化非常嚴重。

      劉南杰現場發言文字實錄：

      發表幾個觀點，因為前面很多講的非常到位。第一，物聯網實際上是客觀存在，2002年我在華為，當時成立華為公司戰略部，華為公司所有產品都有一個戰略規劃體系，當時我們看到歐洲在1999年有一個FP計劃，這里面有一個LT，在2004、2005年突出出來。最近大家說炒作，實際上是從2007年，中國是2008年開始有一個小高峰，2009年達到頂峰，最近大家也看到相關產業又下來了這是一個很重要的過程。這個過程當中包括很多人講的物聯網不是一個單獨的產業，工信部可以抓主要的，但是涉及到城建，涉及到其他制造業，涉及到醫藥健康，涉及到電力的時候，要和其他部委協調，所以是非常復雜的產業鏈，華為的膠片里面也有一些東西。我想說的一句話不知道準確不準確，是胡錦濤書記說在自主創新要講究科學發展觀，科學發展觀我想就是在物聯網中有很多科學發展觀的因素，第一點就是做物聯網是一個方向，其實他是在LT下面，或者是在更大的詞匯是CPS，就是信息物理系統，就是信息世界和物理世界怎么通融，怎么融會貫通，阿凡達是一個典型的東西。在CPS方面，對于物聯網我個人觀點很多問題，今天暴露的問題就是這個產業十分不成熟，還在比較幼稚的階段，現在啤酒倒出來，泡沫下去以后，最終我們還要看到酒，如果沒有酒只是泡沫的話就存在問題。

      如何做呢？我舉一個簡單例子，在物聯網概念最鼎盛的時期，有人說給一個茶杯裝一個RFID，已經有人批評了這個成本和商業價值的問題，這個有沒有商業價值？我們全中國專家都在談物聯網，實際上物聯網不是中國創造的，說是溫家寶去年到無錫去了才有，實際上早就有了，我們有一個思考，為歐洲不炒呢？說歐洲都是傻瓜，都是SB，這是不可能的，它的發展是有客觀規律的，這個規律對于中國來講條件很不成熟。我們現在說在茶杯上裝，我們看美國，我一直是做比較實際的東西，美國人做的最簡單的物聯網，大家經常說劉老師你說物聯網是什么？人家拿搖控器把家里面所有東西都遙控了，這是不是物聯網呢？這是典型的物聯網。我們看我們家里面的搖控器，我們買一個電器就是一個搖控器，我們家里面搖控器至少有50個，有搖控器就少不了充電器，這是最典型的物聯網，最有價值的事情，為什么中國人不做呢？美國人現在就開始做，現在拿蘋果把所有東西都遙控了，實際上我們知道一個搖控器有一個標準化的問題，這個就扯遠了。所以，有一些科學發展觀的問題。

      另外，涉及到大家講的很復雜的產業鏈，實際上物聯網是互聯網應用，從來沒有人定義互聯網是人對人用的，這只是我們今天的理解有偏差，我們說互聯網是給人和人用的，誰說的？沒有任何一個權威這樣說。今天看全世界物聯網有三個定義，所有定義當中都有一個詞匯就是互聯網，物聯網是什么什么的互聯網，把互聯網三個字去掉，你發現物聯網就不存在了。所以，物聯網是一個神經末梢，神經骨干是互聯網。再感知中國，再物聯世界，有一點避不開就是智慧，智慧就是要計算，再就是傳輸的東西。到目前為止李國杰院士講了最大的單體設備沒有超過500個基點。把這些東西連在一起，他怎么發揮智慧呢？這個地方血庫短缺了，那個地方的醫院怎么知道呢？包括像環境污染，環保局是不是把全國所有企業數據搜集來并且根據環保的條件進行治理或者制定相關規章制度呢？這個東西是非常長的產業鏈，今天并不是可以做到的，這里面需要大量細致工作來做。

      我想強調一點，對于物聯網我做了很多研究，我想講一個獨特觀點，物聯網也罷，叫什么名詞其實不重要，它只是一個傳說，這個傳說里面核心內容是國家創新戰略。我們看車聯網，2004年工信部提出一個概念叫做汽車計算平臺，團結了中國最有名一批專家，后來這個項目今天大家沒有聽說過，就是汽車計算平臺，汽車電子加上汽車網絡，這個項目流產了，為什么？大家分析一下，當時這個汽車平臺我有幸在里面，所有的汽車電子，中國汽車廠是合資廠，所有的技術都是買進再消化改造，再復制，里面的核心技術。當我們看到物聯網是一樣的，把物聯網全部打開，包括物聯網簡單的RFID，器件、材料、規程、協議、核心技術沒有一點是中國的，90%以上不是中國的，核心技術的空“芯”化是非常嚴重的。如果你不掌握核心技術，還在炒作的話，這對于國家是非常恐怖的事情。現在在這里面核心技術，物聯網的核心技術有這樣幾個，我們知道我們今天上午說騰訊號碼那是核心技術，為什么？因為手機大家用163、164標準，用手機標識計算機可以嗎？不可以。計算機的東西也不能用在手機上。我們說車聯網，每臺車是一個計算機，是一個手機，是一個移動端，是特殊屬性的，能用163的東西來標識嗎？絕對不可以。有沒有人做這個標準呢？有沒有人做汽車ID標準？汽車獨特屬性，它應該有特有表示。如果所有的東西都互聯的話，大家都不知道你是不是一條狗呢？我們怎么保護隱私呢？ 汽車到全世界跑，不能說你這有WiFi，那沒有，我就進不去了。為什么汽車都知道需要黑匣子，為什么至今沒有？汽車需要不需要？絕對需要，為什么做？這是非常實實在在的問題。這些核心的創新領域，如果我們不去創新，我們不去解決這個東西。我跟大家講，其實這個問題現在是美國運輸部要求2012年必須解決的問題，已經提出日程表了，我們國家是不是有這個日程表呢？巴西是2014年，歐洲要求是2012年解決諸如此類的問題。這個東西是物聯網泡沫消除下去之后，我們要看到酒了，我們看到酒是什么樣，這是我們真正要研究的事情。

     商業成功和剛才講的商業成本最低化，包括一個地方是不是有商業價值，這都是我們需要考慮的問題。所有這一切東西的核心都是彼此關聯在一起，但是從另外一個最高角度來講，我們不要站在本位主義上，這是一個國家利益，我剛才舉了幾個地方，國家利益是非常重要的，其他國家不去炒作，都在埋頭苦干，而且是非常實實在在地一步步往前走，而我感覺到我們國內現在泡沫多于液體。