針對“市民卡”與“陽光港城通”的不互通問題，近期，山東煙臺市區推出“雙卡并行”新模式，這是“市民卡”工程的一項新的突破，公交公司、銀行、市民卡已達成“三方認可”，近期相關技術有望實現。而且，福山公交車也將加入市民卡的行列。  

    市民卡開通近兩年 

    芝罘區仍不能刷卡乘車 

    市民卡是由市政府批準，市民用于辦理個人相關社會事務和享受社會公共服務的集成電路卡，具有電子憑證、信息存儲、信息查詢、小額支付等功能。我市從 2003年開始籌備，2008年6月，在全省第一個開通“市民卡”，為持卡市民提供繳納水費、電費、有線電視費，移動、聯通、網通固話、小靈通話費等繳費服務，以及開發區、萊山區公交公司所屬的公交車費。截至目前，市區已經辦理“市民卡”2.5萬多張，實現交易400萬筆左右。 

    然而，到目前為止，使用市民卡僅能乘坐開發區和萊山區的公交車，而芝罘區市民無法使用市民卡乘坐公交車。統計顯示，目前芝罘區與光大銀行發行的“陽光港城通”IC公交乘客卡，持卡人達到36萬張左右。  

    “雙卡并行”將實現 

    商場超市可以小額支付 

    所謂“雙卡并行”，是指公交車收費系統改造完成后，市民可以自愿選擇使用“陽光港城通”或市民卡在原“陽光港城通”的線路上刷卡乘車，即原“陽光港城通” 的線路可以使用兩種卡。但原不能使用“陽光港城通”刷卡的車輛，只能使用市民卡刷卡乘車。如，55路公交車屬萊山公交公司，只能使用市民卡刷卡乘車。這樣，芝罘區的卡與萊山區、開發區的就實現了“互認”。 
  
    “五一”期間，市民卡管理中心的技術人員全部不休息，加班調試設備，爭取早日實現系統技術層面上的支持，以及在商場超市早日開通其他小額支付功能。 

    市民辦理煙臺“市民卡”，攜帶第二代身份證到就近的市民卡服務點，填寫一張《煙臺市市民卡申請登記表》即可辦理。沒有二代證的市民，可帶其他有效身份證件到市民卡服務大廳辦理。每卡需繳納10元押金。 

    從三點突破 

    “一卡通”可實現 

    市民卡管理中心有關人士表示，作為一種新生事物，“市民卡”的誕生和成長異常艱難，因為她離不開用卡環境：一是需要在發卡數量上有突破，其二是在哪里使用，其三是卡使用頻率。在市民認可了市民卡的前提下，提供更多的用卡環境，才能形成一個良性循環。 

   市民卡的運營，需要更多的智慧和創新，才能達到發卡目標，像杭州等城市已解決市民卡“不能掛失”的難題。“其實，‘市民卡’不單單是一張繳費和支付功能的卡。”市民卡管理中心負責人介紹，杭州發行的市民卡已具備四大功能，一是社會保障服務，主要用于醫保的支付；二是城市交通，可以在公交車、出租車、水上巴士上刷卡，以及公共自行車的租賃等；三是公共服務，如公園卡、圖書館借書證等；四是商盟支付，可以在加盟的商家刷卡，如超市、商場、餐飲、娛樂、加油、停車等。