北京市將有6條高速公路計劃于年內建成通車，京承高速也有望明年開通。市人大代表、首發公司董事長郭普金昨天透露，新高速公路通車后，市民從中心城區乘車前往任何一座郊區新城，基本都能在一小時內到達。  

　　7條高速公路目前在建  

　　據介紹，目前本市在建的7條高速公路分別為機場二通道、機場南線、京平高速、京津二通道(北京段)、京包高速(六環路至德勝口段)、西六環（寨口－良鄉段）和京承高速三期，除京承高速三期外，其他6條高速公路多數計劃在今年奧運會舉辦前實現通車。  

　　郭普金說，京承高速三期已開工建設，但由于征地拆遷比較困難，加上進入山區地帶后施工難度加大，預計這條線路明年能夠開通。  

　　“北京今年肯定實現區區通高速。” 郭普金表示，今年建成的京平高速將把平谷納入高速路網，門頭溝不僅連接蓮花西路快速路，而且西六環建成后將經過門頭溝衛星城。今年十個遠郊區縣都會有高速路連通。  

　　兩條新路2010年前開工  

　　據了解，京津三通道和京石第二高速將在今年開展前期工作。京津三通道又稱京濟高速，起自南五環路，終點至京冀邊界，將是未來首都第二機場與中心城的重要通道；而京石二高速則起自西南五環，終點為市界，承接張石高速，此道路將改善北京西南部的交通狀況。按照計劃，這兩條高速將于2010年前開工建設。  

　　八達嶺、京津塘將緩堵  

　　郭普金說，目前擁堵較為嚴重的高速公路主要是八達嶺高速、京津塘高速、京石高速和京通快速路。即將建成的京包高速和京津二通道，將分別使八達嶺高速和京津塘高速的擁堵狀況得到緩解。而京石高速和京通快速路的擁堵問題還需要進一步規劃。“十一五”結束后北京高速公路將達到1000公里左右，但仍然難以滿足北京經濟發展需要，建議北京規劃新的高速路。  

　　針對市民關注的八達嶺高速收費站設置問題，郭普金表示，八達嶺高速收費站是否遷移涉及方面很復雜，目前沒有遷址計劃。不過，目前安裝ETC不停車交費系統提高了通車能力，由于ETC系統實現京津冀聯網，今后北京市民的速通電子標簽到河北和天津都能使用。