ABI Research公司此前曾經預測，由于缺少政府部門強制性要求和執行標準，集裝箱跟蹤系統的推廣有一定的困難。不過來自企業的需求以及對RFID集裝箱跟蹤系統的興趣在過去幾年明顯增加，新的項目例如 C-TPAT Plus也在實施中。

另外，全球海運市場發生的一些重大事件則有利集裝箱跟蹤系統的采用。上個月Hutchison Port Holdings 公司和Savi Technology公司聯合宣布，增加安裝分布在世界各地的有源RFID檢查站。這種合作對雙方都有利，Savi公司現在可以在各個港口開始安裝基礎設施，Hutchison公司則可以為客戶提供新的增值服務。

ABI Research公司的分析師David Schrier說：“信息技術公司與港口合作，為推廣集裝箱跟蹤系統奠定良好基礎，即使政府部門沒有強制性規定，只要網絡設施完善，在2010年前我們就會看到集裝箱跟蹤系統的大規模采用。”

集裝箱跟蹤系統的發展不僅與政府部門的強制性要求、實施標準、企業合作、網絡完善有關，也與RFID技術不斷完善有關。目前需要克服的難題有，在港口環境如何快速讀取信息以及如何把適當的貨物信息傳遞給用戶。

Schrier補充說：“只有那些能夠把貨物信息安全有效傳遞到終端用戶的公司，才能在集裝箱跟蹤市場立腳。把準確的海運信息存入企業管理系統有著巨大的商業價值。”

ABI Research公司的研究報告“集裝箱的安全與跟蹤”對現有的全球集裝箱電子跟蹤技術進行全面分析，例如RFID、GPS、移動通訊、衛星通信、超寬頻率帶、Bluetooth系統、條碼技術、光學字符識別系統等。