[摘要]中新社香港十二月八日電(記者關向東)香港生產力促進局最近就香港物流業前景進行的調查顯示，大部分香港物流服務供應商認為：珠三角的物流基建發展既存商機又帶來挑戰。

　　該項名為"香港-物流業樞紐"的調查于今年十月進行，共有六十家香港企業參與，它們從事的業務主要為第三方物流、制造業、倉儲及貨運。

　　調查顯示，百分之四十五的受訪企業視廣州新白云機場及珠三角物流基建項目的落成為一大商機，但是百分之四十三的受訪者則認為這將對其業務帶來一定威脅。

　　從宋朝開埠至今，香港在中國、亞洲以及世界貿易業中，一直擔當著物流樞紐的角色。

　　事實上，中國開放二十多年來，香港制造業在珠三角地區蓬勃發展，其中一個重要的因素，就是因為香港擁有極高效率的物流服務。

　　但是，隨著中國成為"世界工廠"進程的加速，香港及珠三角的制造業，都正走向ODM及OBM的高增值路線。

　　產品的大進大出，將廠商的業務，由產品制造，擴展到供應鏈的上下游，物流在業務中比重越來越高。因此，物流的成本與效益正在成為廠商衡量出口口岸的重要標準。

　　為鞏固香港作為區內物流樞紐的地位，香港生產力局八日介紹了該局的最新物流業支援項目-"香港生產力促進局物流業夥伴計劃"，為整個供應鏈上的物流服務供應商及用家提供策略及技術支援。

　　其中"物流業核心隊伍"來自物流業中小企、物流基建、物流運輸、物流應用技術四個范疇。他們將為香港物流業提供競爭力分析研究，開展物流營運證書計劃。

　　此外，將致力提升基建物流業的水平，引入資源優化系統、提供物流設施計劃服務，并推廣國際行業標準。針對業界對物流應用技術的需要，提供有關無線射頻識別(RFID)、無線技術、企業資源規劃、供應鏈管理等技術顧問服務。

　　香港生產力局總裁楊國強表示："希望透過這個計劃，為生產力局、服務供應商及用戶締造一個互相交流及合作的平臺，促進香港物流業發展，共同面對挑戰。"完