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青島一卡通
  • 根據省交通運輸廳統一部署，12月27日16時，青島市高速公路管理處首張高速公路復合通行卡在青銀高速李村收費站發出，這標志著市高管處配合我省取消高速公路省界收費站試點工作取得重大進展。
    12/28
  • 日前，交通運輸部將青島等城市開通定制公交線路作為全面提升城市公交服務品質的案例納入《城市公共交通“十三五”發展綱要》，在全國推廣青島等城市探索大力發展“定制公交”，推進公共服務領域供給側改革的經驗。
    09/08
  • 7月4日，記者專門到醫院體驗一張就診卡就醫帶來的方便，同時了解到，隨著青島市居民健康信息服務平臺的順利運行，將實現檢查結果、電子病歷等信息互通共享，從而真正實現全市 “一號通行”。
    07/06
  • 青島市立醫院在青島綜合醫院中，首家啟用 “區域診療卡”，今后，患者一卡在手，可以“醫”通青島。今年12月底前，青島市各大醫院將全部“一卡”通用。
    04/26
  • 9月28日，記者采訪獲悉，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車(ETC)聯網區域，全國高速公路電子不停車收費即日起實現全國聯網(西藏、海南除外)，這就意味著2100余萬用戶實現了一卡暢行全國。據悉，使用ETC過收費站僅需3秒種，可以大大減少高速公路的擁堵現狀。
    09/29
  • 9月18日，青島市居民健康信息服務平臺(以下簡稱“平臺”)正式上線啟動，隨著平臺的正式上線，居民借助診療卡、身份證、社保卡等介質，實現了線上健康信息平臺和線下智慧醫院的協同共享，實現了診療間的“零距離”，感受到“互聯網+”帶來的高效、便捷。
    09/21
  • 昨天，鄭州公布城市一卡通設計獲獎方案，卡名叫“綠城通”。將來持此卡可以刷地鐵、公交。目前，一卡通發卡前準備工作正在有序進行，“綠城通”將在近日走進市民生活。“城市一卡通”建設是城市現代文明的標志，鄭州的“綠城通”主要借鑒了青島一卡通的模式。
    12/16
  • 10月20日，膠南的公交車可以使用琴島通卡了，青島公交一體化的步伐更進了一步。然而，青島市內七區中開發區卻缺席，使之成為“孤島”。11月28日記者采訪了解到，開發區無法使用琴島通，主因是公交企業私營化造成的，而開發區也有望在明年上半年融入青島實現公交一卡通。目前主要面臨硬件設備和收費標準兩大問題。
    11/29
  • 目前青島城市“一卡通”B卡琴島通卡已悄然發行。在今年7月份推廣以后，市民能夠繳費的內容將達到十幾項。
    03/24
  • 記者昨日從琴島通卡股份公司獲悉，琴島通卡推進工作進展順利，目前部分公交車、長途汽車總站、汽車東站等車輛和部分交通口岸已經裝上琴島通卡刷卡設備。3月20日，琴島通卡將正式向市民發卡。
    02/25
  • 中國聯通山東青島市分公司與青島市琴島通卡股份有限公司簽署合作協議，根據協議，青島聯通將提供電話、寬帶、電路互聯、GPRS流量卡等多種業務支撐，力助青島一卡通工作。
    12/22
  • 日前，青島聯通公司與青島市琴島通卡股份有限公司簽署合作協議，為其提供電話、寬帶、電路互聯、GPRS流量卡等多種業務支撐，助力青島一卡通工作。
    12/14
  • 市政府常務會議昨審議并原則通過《關于青島加快建設“城市一卡通”議案的實施方案》等四項議案。根據我市實際，一卡通采取A/B卡建設模式，A卡為“市民卡”， B卡為“琴島通”。
    04/01
  • 關于青島加快建設“城市一卡通”的議案是由市人代財經委委員會提出的。實現居民生活“一卡通”，青島可謂是勢在必行。議案還針對青島加快建設“城市一卡通”提出了勢在必行的五個依據。
    02/09
  • 傳說中那個功能強大無所不能的“一卡通”究竟何時能夠實現，接受采訪的各方卻都言辭謹慎。記者調查獲悉，由卡內的“沉淀資金”帶來的利益糾葛，成為橫亙在一卡通面前的最大阻力。
    12/11