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加速度計
  • 近日消息，芯動聯科與客戶P簽訂了陀螺儀和加速度計產品的銷售合同，金額合計1.64億元（含稅）。
    04/28
  • 博世推出的這兩款MEMS加速度傳感器體通過晶圓級芯片尺寸封裝工藝（WLCSP），體積僅為有1.2 x 0.8 x 0.55 mm3，與博世當前一代加速度計 (BMA253) 相比，BMA530 和 BMA580 的尺寸縮小了 76%
    01/22
  • 佐治亞理工學院的研究人員開發了一個比“瓢蟲”還小的傳感器芯片，該芯片能夠記錄肺部、心臟信號以及人體運動的數據。
    04/21
  • 外媒稱，最近阿根廷國家工業技術研究所(INTI)的專家研發出一種利用加速度計等傳感器監控汽車運動的“黑匣子”設備。這種新型設備不但能夠提高駕駛效率，還能在可能發生技術故障的情況下提前預警。
    09/26
  • 去年，Uber宣布了一項名叫RideCheck的新功能，旨在利用智能手機自帶的GPS、加速度計、陀螺儀等傳感器來檢測行程中遇到的異常狀況，比如車禍或意外的長時間駐留。現在，經過一年時間的改進，RideCheck已在美國地區正式上線，其它市場也將很快推進。當檢測到異常時，系統會向乘客和司機客戶端發送彈窗警報，詢問是否一切正常。
    09/20
  • 物聯網公司Telit宣布推出一款獨立的BLE4.2模塊BlueMod + S42M，配備嵌入式三軸加速度計，以及溫濕度傳感器。該組件針對終端設備設計和制造的效率和簡單性進行了優化，并提供了BLE功能，配備了運動和環境傳感器，以幫助降低開發成本及上市時間。
    07/11
  • MarketsandMarkets預測，到2022年物聯網傳感器市場(傳感器主要有壓力、溫度、濕度、磁力計、加速度計、陀螺儀、慣性、圖像等)將達384.1億美元，2016年至2022年之間的復合年增長率為42.08%。
    07/04
  • 村田美洲公司宣布推出SCA3300系列三軸MEMS加速度計，適用于工業和汽車應用領域。該產品尺寸為7.6mm*8.6mm*3.3mm。該表面貼裝式傳感器提供1.5，3或6g的幾個測量范圍，提供小于10mg的偏移穩定性。該MEMS傳感器的非線性為0.1%，噪聲密度為37 ug /√Hz，工作溫度范圍為-40到125攝氏度。
    06/09
  • 業界領先的傳感器供應商InvenSense，近期推出一款高性能6軸（3軸加速度計+3軸陀螺儀）汽車慣性傳感器IAM-20680。這款車規級的慣性傳感器將進一步幫助InvenSense深入慣性導航、ADAS、視頻EIS防抖以及安全防盜等汽車電子領域。
    03/10
  • IoT的火爆發展給傳感器市場帶來了巨大的商機，尤其對傳感器的需求會更加的高級并且多樣化。要感知物聯網中的元素并做相應的信息化處理，為用戶提供分析和服務，前提都是傳感器。所以IoT時代傳感器的特征之一就是多樣化。故ADI為此在近年推出了光傳感器，磁阻傳感器，壓力傳感器等，在種類上對于傳統的MEMS加速度計，陀螺儀，IMU，隔離，溫度，接觸等傳感器外進行優化豐富。
    02/25
  • 麻省理工學院的一個團隊正在開發一個被稱為“BioPhone”的項目，這項研究通過智能手機的加速度計來獲取生物信號。在他們的方法中，當用戶處于靜止和運動狀態，如聽電話時，運動傳感器會獲取使用者的心跳和呼吸速率。
    11/17
  • 波蘭初創公司uBirds正在Kickstarter上眾籌，為其設計的獨特的手工制作和高度可定制的“智能表帶”募集資金。這種智能表帶可以適應幾乎任何手腕上佩戴的普通手表和智能手表，表帶內建加速度計，用于健身追蹤，并且附帶專門的健身APP，可以讓用戶自定義表帶上LED的顏色，并且為各類型的通知自定義閃爍模式，智能表帶內建電池采用感應充電。
    09/23
  • 這款芯片配備了低功耗藍牙、加速度計、9軸動作傳感器、陀螺儀、磁力儀，成本在10美元以下。
    05/15
  • 一些常用的傳感器測量溫度、壓力、振動、液流和加速度。此外，攝像機和麥克風也很常見。現在，新出的電話還有陀螺儀和磁場計。現在的單芯片解決方案含有三個加速度計、三個陀螺儀和三個磁場計。我們會看到目前的傳感器在精度和靈敏度上會不斷改進，而且還能夠探測其他形式的能量和物質。
    12/16
  • 7月2日消息，在移動智能終端迅速普及、網絡連接無處不在的今天，以加速度計、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS(微機電系統)傳感器正扮演著越來越重要的角色。從運動檢測、環境感知、壓力測試等方面，MEMS已經滲透到人們生活的方方面面。
    07/02