2009年7月1日下午，“第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和相關展覽新聞發布會”在國家科技部會議室舉行，正式宣布“第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和相關展覽”的各項籌備工作全面啟動。

　　本次發布會由中國智能交通協會副秘書長金茂菁主持，會上，中國智能交通協會常務理事、科技部高新技術司張志宏副司長詳細介紹了該活動的有關情況。

　　為促進國內外在智能交通領域、節能與新能源汽車領域的交流與合作，展示取得的最新科技成果，向社會各界廣泛宣傳和普及智能交通和節能與新能源汽車知識，營造一個良好的發展社會氛圍，經科技部批準，全國智能交通系統協調指導小組、全國清潔汽車行動協調領導小組、中國智能交通協會、深圳市人民政府將于2009年12月11日至13日在深圳市聯合主辦“第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和相關展覽”（以下簡稱“活動”）。國家智能交通系統工程技術研究中心、國家道路交通管理工程技術研究中心、國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心、國家863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室等多家單位共同協辦。

　　本次活動分為會議和展覽展示兩部分，主要包括開幕式、高層論壇、全體會議、全體晚宴、節能與新能源汽車示范推廣試點城市市長論壇、智能交通年會學術會議、節能與新能源汽車專題論壇、智能交通和節能與新能源汽車技術成果展覽、互動體驗、技術考察、科普宣傳等內容。將邀請國家有關政府部門代表、國外政府部門和相關組織代表出席，重點圍繞就交通建設發展規劃、智能交通發展戰略、新能源汽車產業發展等進行廣泛研討，并介紹國家道路交通安全科技行動計劃、中國高速列車自主創新聯合行動計劃、汽車產業調整和振興規劃、節能與新能源汽車示范推廣試點規劃和相關政策。在活動期間特別舉辦“節能與新能源汽車示范推廣試點城市市長論壇”，將邀請北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市主管領導，交流各試點城市節能與新能源汽車示范推廣試點工作經驗，積極推動節能與新能源汽車示范應用。

　　智能交通系統是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子控制技術、計算機技術及智能車輛技術等綜合運用于整個交通運輸體系，借助各種高新技術的高效集成應用，為各種交通運輸方式的有效協同，提高交通基礎設施利用效率，提高綜合運輸效率和安全性，實現交通運輸服務和管理智能化，提供了有效的支撐。隨著中國交通運輸業的快速發展，智能交通技術的普及應用也正在受到各界的廣泛重視。

　　節能與新能源汽車主要包括天然氣、生物質燃料、煤基燃料等代用燃料汽車，使用汽柴油或代用燃料同時增加電動系統的混合動力汽車，由動力電池作為蓄能裝置、由電機驅動的純電動汽車等。代用燃料可替代傳統汽柴油，出電動、混合動力、燃料電池汽車具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特點。發展和應用節能與新能源汽車，已成為政府和汽車行業的共識，也是促進汽車工業可持續發展的重要途徑。

　　隨著中國交通運輸業的快速發展，智能交通技術的應用和產業化也正在逐步受到各界的廣泛重視。智能交通技術的快速發展，為解決交通問題、滿足交通需求提供了有效的支撐手段。統籌各種運輸方式的技術經濟特點和優勢，形成規劃科學、布局合理、智能管理、分工明確、協作有效的綜合智能交通運輸體系，將為實現社會經濟的可持續發展做出巨大貢獻。

　　其中，節能與新能源汽車的研發與應用是智能交通領域的重要組成部分，目前，加快節能與新能源汽車的研發和產業化已經成為實現交通領域節能減排的重要手段，也是促進中國汽車工業可持續發展的重要途徑。

　　近年來，我國政府已經對節能與新能源汽車技術的開發與應用逐漸開始重視，并制定了相關政策，對其發展進行合理引導。2006年2月，國務院發布了支持新能源汽車發展的相關文件，并在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》中將“低能耗與新能源汽車”和“氫能及燃料電池技術”分別列入優先主題和前沿技術。2007年11月，國家發改委制定了《新能源汽車生產準入管理規則》，正式引導我國節能與新能源汽車技術走向產業化之路。特別是今年年初，科技部與財政部聯合發文，將北京、上海等13個城市列為節能與新能源汽車示范推廣試點城市，這對于提高交通運輸的效率，對于緩解我國能源、資源和環境的矛盾，對于促進經濟社會的可持續發展具有十分重要的意義。

　　為推動智能交通領域前沿技術的研究，促進我國智能交通系統的推廣應用，從2005年開始，由全國智能交通系統協調指導小組每年舉辦一屆中國智能交通年會每年，前四屆分別在上海、北京、南京和青島成功舉辦，年會規模和參與度逐屆擴大。2008年9月在青島舉辦的第四屆中國智能交通年會共有國內相關行業的400余名代表與會，歐洲、日本、韓國智能交通協會也派員參加，美國智能交通協會向年會發來賀信。中國智能交通年會已成為我國智能交通領域規模最大、范圍最廣、影響最強的綜合性會議。

　　由于協調指導小組是由政府部門組成的臨時機構，在國際會議和交流合作等方面有諸多不便。2008年，科技部聯合公安部、交通運輸部、鐵道部、住房和城鄉建設部、中國民航局等交通行業主管部門發起成立了中國智能交通協會。

　　“國際節能與新能源汽車創新發展論壇”的前身為“北京國際電動汽車及代用燃料汽車技術交流、研討會”、“北京國際清潔汽車技術研討會”、“清潔汽車技術創新發展論壇”，曾在1996年、1998年、2001年、2005年和2007年由科技部牽頭成功舉辦過五屆。2007年10月，第五屆論壇和展覽在北京舉辦，來自科技部、國家發改委、原國家環保局、北京市、聯合國開發計劃署、美國能源部、德國交通部的高級官員和國內外汽車、能源、金融等行業的高層人士和專家學者300余人參加了此次論壇，國家有關領導人參觀了專場展覽。歷屆論壇的成功舉辦推動了國際經濟技術合作，加強了在政策制定、標準規范研究以及產業化方面的國際交流，提高了全社會對節能與新能源汽車的認識和關注度，已成為國內新能源汽車方面最具權威性的交流和科技成果展示平臺。為推動我國節能與新能源汽車技術的發展營造了良好的社會氛圍。

　　張志宏指出，“第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和相關展覽”是智能交通和節能與新能源汽車行業的首次合作，智能交通技術和汽車先進技術的融合將為我們的未來創造出行新方式。

　　目前，本次活動的論文征集及展位招展工作已經陸續開始啟動，詳細內容可查詢中國智能交通協會網站（www.itschina.org）。

　　參加發布會人員名單

　　張志宏    科技部高新司副司長、中國智能交通協會常務理事、活動組委會辦公室主任
　　李幼林    深圳市科技和信息化局處長、活動組委會辦公室常務副主任
　　金茂菁    科技部高技術中心處長、中國智能交通協會副秘書長、活動組委會辦公室常務副主任
　　張進華    中國汽車技術研究中心副主任、中國智能交通協會副秘書長、活動組委會辦公室副主任